Wie man einen Fahrradschlauch richtig abklebt – Anleitung

Selbst dem vorsichtigsten und umsichtigsten Radfahrer kann dieses bedauerliche Missgeschick passieren – niemand ist vor einem geplatzten Reifen sicher. Um den Defekt zu beheben, müssen Sie wissen, wie Sie den Schlauch Ihres Fahrrads zu Hause abkleben können. Außerdem ist das Ganze nicht kompliziert. Das Wichtigste ist, dass man sich an eine bestimmte Abfolge von Maßnahmen hält und die einzelnen Schritte verantwortungsbewusst umsetzt.

Standard-Reparaturschritte

Kamerareparaturen sind für Radfahrer eine alltägliche Sache. Mit ein wenig Geschick kann man eine Kamera in etwa 15 Minuten kleben. Für einen Radfahranfänger ist jedoch etwas mehr Zeit erforderlich, wenn er nicht über die nötige Geschicklichkeit verfügt. Der Algorithmus der Aktionen ist in jedem Fall identisch.

Werkzeuge

Optionales Zubehör, das Sie möglicherweise benötigen:

• ein Behälter mit Wasser – wird Ihnen helfen, die Einstichstelle zu lokalisieren;
• Schraubstock – Sie können die Kamera und den Rand des Aufnähers fester zusammendrücken;
• ein Montagewerkzeug – ein Spezialwerkzeug, mit dem Sie den Reifen viel einfacher und schneller von der Felge lösen können;
• einen Satz Inbusse und Schraubenschlüssel.

Natürlich können Sie auch auf die oben genannten Punkte verzichten. Aber mit ihnen geht die Reparatur eines Fahrradreifens viel schneller.

Was die wesentlichen Werkzeuge und Materialien betrifft, so werden Sie diese benötigen:

• Reparatursatz. Dies ist ein Standard-Fahrrad-Verbandskasten und enthält ein paar verschieden große Flicken, Kleber und ein Stück feines Schmirgelleinen.
• Fahrradpumpe.
• Takelwerkzeug. Die praktische Bedeutung dieses Instruments kann nicht hoch genug eingeschätzt werden.

Achten Sie auf die Wahl des Klebstoffs, denn die Qualität der Verbindung entscheidet darüber, wie gut der Flicken auf dem Rahmen hält. Zum Verkauf stehen preiswerte Kits für den Massengebrauch und teurere Kits für schnelle Reparaturen vor Ort. Erfahrene Radfahrer äußern sich positiv zu den folgenden Klebstoffmarken:

1. RedSun. Eines der besten Preis-Leistungs-Verhältnisse, das in 5 bis 15 Minuten trocknet. Die Kleberate ist recht hoch, so dass die reparierte Kamera noch lange Zeit treue Dienste leisten sollte.
2. „Moment für Gummi. Billiges Analogon der vorherigen Option. Es dauert etwas länger, bis es vollständig getrocknet ist, aber es ist leicht abzuspülen und leicht aufzutragen.
3. Tip-Top SC 2000. Eine der teuersten Marken. Die Trocknungszeit beträgt 2 bis 4 Stunden. Die Kosten für ein einziges Rohr können bis zu 2.000 Rubel betragen. Es enthält jedoch Komponenten, die ausschließlich für das Kleben von Gummiteilen bestimmt sind. Der Flicken wird auf ähnliche Weise wie bei der Vulkanisierung angebracht.

Natürlich können Sie das Loch in der Kamera auch mit einem gewöhnlichen „Moment“ kleben, wenn die Situation keine vollwertige Reparatur erfordert. Aber so schnell wie möglich sollten Sie das Rad ausbauen und alles richtig machen. Wenn also alle Werkzeuge montiert sind, können Sie mit der Reparatur des Rades beginnen.

Schritt für Schritt Anleitung

Sie müssen eine bestimmte Reihenfolge einhalten. Wenn Sie noch nie ein Rohr reparieren lassen haben, befolgen Sie einfach die nachstehenden Anweisungen.

Abnehmen des Rades

Um eine Reifenpanne mit den eigenen Händen abzudichten, müssen Sie das Rad mitsamt Felge und Reifen ausbauen. Abfolge der Schritte:

1. Lösen Sie die Felgenbremsen und entfernen Sie die Schutzbleche, falls sie im Weg sind. Drehen Sie das Fahrrad auf dem Lenker um.
2. Lösen Sie die Schrauben, die die Nabe oder das Exzenterteil halten.
3. Nehmen Sie das Rad vorsichtig ab. Wenn es das Hinterrad ist, halten Sie die Kette fest, ziehen Sie die Achse zum Sattel, heben Sie das Rad leicht an und nehmen Sie es heraus.

Dies ist keineswegs der komplizierteste Teil des Reparaturprozesses. Schwieriger ist das Herausnehmen des Schlauches, aber auch das sollte mit der Zeit kein Problem sein.

Ausbauen des Schlauches aus dem Rad

Zunächst müssen Sie das Rad mit einem Brecheisen oder einem anderen Werkzeug mit einer flachen (nicht scharfen) Oberfläche (z. B. einem Schraubenzieher) demontieren. Verfahren:

1. Lassen Sie die Luft aus dem Schlauch vollständig ab, indem Sie das Ventil vom Nippel abschrauben.
2. Suchen Sie auf der Unterseite des Rades einen geeigneten Platz für das Ventil. Diese sollte sich in geringer Entfernung vom Ventil befinden.
3. Führen Sie einen Schraubenzieher oder einen Spudger senkrecht nach unten zwischen Felge und Reifen ein und achten Sie dabei darauf, dass Sie das Gummi nicht berühren.
4. Gehen Sie 15 cm von der ersten Aufhebung zurück und fügen Sie das zweite Element auf die gleiche Weise ein. Heben Sie dann den Reifen vorsichtig an, bis ein kleiner Teil des Reifens außerhalb der Felge liegt.

Wenn Sie alles richtig gemacht haben, müssen Sie nur noch den Rest des Gummis mit der Hand herausziehen und dann das Ventil aus der Felgenrille herausnehmen und den Schlauch vollständig entfernen.

Auffinden des Schadens

Der wichtigste und verantwortungsvollste Schritt besteht darin, die beschädigte Stelle zu finden. Um die Panne zu finden, empfehlen viele, den Schlauch aufzupumpen und ihn in Wasser zu tauchen. Dies ist zwar eine der wirksamsten und effizientesten Methoden, aber nicht die einzige.

Darüber hinaus hat diese Nachweismethode einen entscheidenden Nachteil: Sie ist nicht geeignet, wenn die Zeit knapp ist. Schließlich muss das Rad nach dem Eintauchen in das Wasser völlig trocken sein, bevor es geklebt werden kann. Wenn Wasser in den Nippel eindringt, können darüber hinaus schwerwiegendere Reparaturen erforderlich sein.

Es ist auch möglich, die beschädigte Stelle nach dem Gehör zu lokalisieren. Fahren Sie die Kamera hoch und hören Sie zu. In der Regel sind große Löcher visuell zu erkennen und kleine Einstiche lassen sich leicht mit dem Ohr identifizieren. Befindet sich der Defekt auf dem freien Teil der Kamera, reicht es aus, das Loch zuzukleben. Wenn es in der Nähe des Ventils ist, müssen Sie größere Reparaturen vornehmen oder die Kamera ganz austauschen.

Das ist eine Tatsache! In den allermeisten Fällen befindet sich das Loch entweder im Kontaktbereich mit dem Asphalt oder irgendwo an der Seite der Felge.

Bandagieren

Gefundene Schäden, wenn es mehrere davon gibt, sollte man der Einfachheit halber mit einem Buntstift oder einem Marker markieren. Fahren Sie nun direkt mit der Reparatur fort. Abfolge der Schritte:

1. Reinigen Sie die beschädigte Stelle. Die Aufgabe besteht darin, die Oberfläche zu entfetten. In einer Werkstatt verwenden wir dafür Aceton oder Benzin. Auf dem Feld beschränken wir uns auf einen sauberen und trockenen Lappen.
2. Als Nächstes müssen Sie die gleiche Stelle mit Schleifpapier oder einem feinkörnigen Schmirgelleinen abschleifen. Das ist nicht notwendig, aber eine raue Oberfläche hält das Pflaster besser.
3. Nehmen Sie ein Stück in der richtigen Größe, entfernen Sie die Schutzfolie und tragen Sie vorsichtig eine dünne Schicht Kleber auf. Befolgen Sie die Anweisungen auf dem Schlauch hier. In manchen Fällen müssen Sie die Masse auf beide Klebeflächen auftragen.

Nun muss das Pflaster nur noch vorsichtig auf die Einstichstelle aufgeklebt und fest angedrückt werden, ohne dass sich die Elemente verschieben können. Warten Sie nun die entsprechende Zeitspanne ab. Wenn möglich, kann die Kamera in einen Schraubstock eingespannt werden. Wenn Sie keinen Flicken zur Hand haben, können Sie ein Stück altes Gummi von einem gebrauchten Fahrradschlauch verwenden.

Wiedereinbau des Rades

Im Idealfall sollte ein geklebter Schlauch 24 Stunden lang ruhen. Auch wenn in der Gebrauchsanweisung des Klebstoffs steht, dass 5 Minuten ausreichend sind. Bevor Sie das Rad wieder zusammenbauen, pumpen Sie den Schlauch ein wenig auf, damit er sich leichter bearbeiten lässt.

Beginnen Sie damit, den Nippel in das Loch in der Felge einzuführen. Führen Sie dann den Schlauch vorsichtig in den Reifen ein. Wenn Sie den Reifen vollständig demontiert haben, achten Sie auf die Drehrichtung (gekennzeichnet durch den Pfeil mit der Aufschrift Rotation) – dies ist für die ordnungsgemäße Funktion des Profils unerlässlich.

Drücken Sie nun den Reifen vorsichtig auf die Felge. Tun Sie dies zunächst mit den Fingern und dann mit einem Schraubendreher oder einer Zange. Achten Sie in der letzten Phase darauf, dass Sie den reparierten Reifen nicht mit dem Werkzeug beschädigen.

Der nächste Schritt besteht darin, sicherzustellen, dass der Reifen richtig in der Felge sitzt. Sie muss direkt in die Sitzflansche eingesetzt werden. Achten Sie beim Aufpumpen des Rades auf die Position der Wülste auf der Felge: Sie dürfen nicht nach innen ragen und die Seitenwand darf nicht zerknittert sein. Es gibt zwei Möglichkeiten, ein gutes Ergebnis zu erzielen:

1. Pumpen Sie den Reifen vorsichtig bis zum maximalen Druck auf – der Reifen wird sich dabei von selbst abflachen.
2. Pumpen Sie den Schlauch auf 0,8 bis 1 atm auf und glätten Sie dann mit den Fingern die zerknitterten Stellen.

Danach müssen Sie den Reifen nur noch an seinen Platz zurücksetzen und das Ergebnis der durchgeführten Arbeit überprüfen.

Alternative Reparaturmethode

Leider haben viele Radfahrer nicht immer ein Reparaturset zur Hand. Im Notfall können Sie ohne besondere Hilfsmittel helfen, eine Fahrradkamera zu kleben. Wir erläutern jeden dieser Punkte im Detail.

Kein Klebstoff

Die primitivste Möglichkeit ist die Verwendung von Klebeband. Die Hauptaufgabe besteht darin, in der Kamera einen optimalen Druck zu erzeugen, der das Pflaster fest anpresst und verhindert, dass Luft entweicht. Der Flicken kann aus demselben Klebeband oder einem Stück Plastiktüte hergestellt werden.

Eine weitere Möglichkeit, einen Fahrradschlauch ohne Klebstoff zu reparieren:

1. Drehen Sie das Fahrrad um und stellen Sie es auf den Lenker. Identifizieren Sie den beschädigten Bereich.
2. Biegen Sie den Reifen an der durchstochenen Stelle von der Felge weg, nehmen Sie den Schlauch heraus und verknoten Sie ihn.
3. Klappen Sie die Reifenränder unter die Felge zurück und pumpen Sie den Schlauch so weit wie möglich auf.

Eine extreme Methode, die sich für Situationen eignet, in denen nichts anderes zur Verfügung steht:

• Nehmen Sie den geplatzten Reifen heraus;
• den Reifen dicht mit Kegeln und Gras ausstopfen.

Es ist sicherlich eine barbarische Methode, aber es ist besser, langsam auf einem Reifen aus Kegeln zu fahren, als das Fahrrad mehrere Kilometer lang auf den Schultern zu tragen. Reparaturmethoden vor Ort sind nicht narrensicher, daher ist es sinnvoll, zumindest ein paar selbstklebende Flicken mitzuführen. Einige Produkte sind sehr effektiv und ermöglichen es Ihnen, ohne allzu große Schwierigkeiten ans Ziel zu kommen.

Vulkanisierung

Einige Handwerker reparieren durchgestochene Räder effektiv mit Rohgummi oder der Vulkanisationsmethode. Diese Methode hat jedoch erhebliche Nachteile. Erstens ist es nicht immer möglich, eine spezielle Maschine zur Hand zu haben. Und selbst wenn man ein normales Bügeleisen benutzt, kann man es im Wald nirgends anschließen. Zweitens ist diese Methode mit viel mehr Schäden am Gummi verbunden.

Innovative Mittel

Reifenpannen können ohne Flickzeug behoben werden. Es genügt, eine kleine Menge der Anti-Spill-Flüssigkeit in eine Kamera zu gießen und 2-3 km zu fahren, um die Masse gleichmäßig auf der Innenfläche der Kamera zu verteilen. Es handelt sich dabei eher um eine Präventivmaßnahme, d. h. die Hersteller empfehlen, die Flüssigkeit vor der Benutzung der Kamera einzufüllen, um deren Haltbarkeit zu erhöhen.

Hinweise zur Vermeidung von Reifenpannen

Es ist einfacher, einen Unfall zu vermeiden, als mit den Folgen fertig zu werden. In jedem Fall hält ein abgedichteter Schlauch viel weniger lange als ein neuer Reifen. Versuchen Sie daher, diese Richtlinien zu befolgen, um Ihren Schlauch so selten wie möglich zu reparieren:

• Behalten Sie den Reifendruck im Auge. Zu viel oder zu wenig Luft im Schlauch kann eine Reifenpanne verursachen.
• Behalten Sie die Straße im Auge. Fahren Sie, wenn möglich, in Bereichen, die potenziell gefährlich sind.
• Wählen Sie dickere Gummiprodukte. Falls vorhanden, verwenden Sie Flüssigkeiten und Klebebänder zum Schutz vor Auslaufen.
• Achten Sie auf den Zustand der Reifen. Jede Abnutzung stellt eine Gefahr für die Integrität des Rohrs dar.

Und schließlich sollten Sie sich um die Laufräder Ihres Fahrrads kümmern. Wenn Ihr Fahrrad nicht für Sprünge ausgelegt ist, sollten Sie nicht über Bordsteine und Treppen fahren. Andernfalls ist es mit der Reparatur des Reifens noch nicht getan.

Schlussfolgerung

Es gibt viele Möglichkeiten, eine Reifenpanne unter spartanischen Bedingungen zu beheben. Erfahrene Radfahrer haben jedoch immer das nötige Werkzeug und Material dabei, um den Bruch in kürzester Zeit zu beheben. Wenn Sie also eine lange Reise vor sich haben, sollten Sie Ihren Erste-Hilfe-Kasten mitnehmen – er nimmt nicht viel Platz weg und ist im Falle höherer Gewalt von unschätzbarem Wert.