Cyclocross hat in Russland noch nicht die Aufmerksamkeit erhalten, die es verdient. Obwohl diese Disziplin Radsportler aus der ganzen Welt zusammenbringt, ist Cyclocross nicht Teil der russischen Olympischen Spiele und wird daher nicht von der Regierung finanziert.
Dennoch nehmen jedes Jahr mehr Athleten teil und versuchen sich im Off-Road-Radsport. Es wird angenommen, dass das erste Cyclocross-Rennen 1902 in Frankreich stattfand. Die Cyclocross-Disziplin verbreitete sich dann in Europa, wo sie bei den europäischen Radsportlern sehr populär geworden ist.
Auch die erste Weltmeisterschaft im Radcross fand in Frankreich statt, wo Mitte des 20. Jahrhunderts Radfahrer aus vielen Ländern zusammenkamen. Die erste Weltmeisterschaft wurde von den Franzosen gewonnen.
Die führenden Positionen im Cyclo-Cross werden nun von folgenden Personen gehalten:
- unter den Männern, den Belgiern und den Niederländern;
- und bei den Frauen, den Amerikanern und den Briten.
Die Weltmeisterschaft findet jährlich im Januar statt. Wie bereits erwähnt, nimmt Russland nicht am Cyclo-Cross teil. Das Land veranstaltet jedoch regionale Meisterschaften, bei denen russische Radsportler ihr Können unter ungewohnten Bedingungen unter Beweis stellen.
Was ist Cyclocross
Was ist der Cyclocross-Sport? Velocross ist ein Rennen, bei dem die Athleten auf Fahrrädern eine Strecke mit unterschiedlichen Straßenverhältnissen und bei jedem Wetter bewältigen. Die Rennstrecke besteht aus Abschnitten, die die folgenden Straßenbeläge umfassen können:
- Asphalt;
- Schmutz;
- Gras;
- Autobahn;
- Sand;
- Schotter;
- eine Vielzahl von Hindernissen (Hügel, Erdhügel, Gruben, Baumwurzeln usw.).
Jede Cyclocross-Strecke ist einzigartig und individuell gestaltet. Einige Abschnitte sind unzugänglich, so dass Cyclocross-Fahrer mit dem Rad auf der Schulter laufen müssen.
Der Parcours besteht aus mehreren Runden und verfügt über einen speziellen Bereich, in dem der Radfahrer sein Fahrrad wechseln oder eine Panne vom Personal reparieren lassen kann. Natürlich ist nicht jedes Fahrrad der Aufgabe gewachsen, eine solche Strecke zu bewältigen. Es ist daher wichtig, ein Fahrrad zu wählen, das Ihren Bedürfnissen entspricht. Im Durchschnitt dauert der Cyclo-Cross:
- für Männer – etwas mehr als eine Stunde;
- für Frauen: etwa 40 Minuten.
Die Cyclo-Cross-Meisterschaft findet in der Wintersaison statt. Damit die Sportler auch am Straßenradsport teilnehmen können, der im Sommer stattfindet.
Cyclocross-Ausrüstung und Fahrräder
Das Crossrad ist der wichtigste Helfer des Fahrers. Das Cross-Bike ist eine Kombination aus Rennrad und Mountainbike, die sich in der ganzen Welt großer Beliebtheit erfreut.
Vorteile des Crossbikes:
- Hält einer Vielzahl von Straßenverhältnissen stand (von flachem Asphalt bis zum Gelände).
- Geringes Gewicht (leicht über der Schulter zu tragen).
- Geeignet für längere Strecken.
- Stoß- und schlagfest unter Last.
- Hohe Griffigkeit.
Die Rahmenkonstruktion ist für den Einsatz im Gelände ausgelegt und verfügt über einen erhöhten Hinterwagen. Oft gebogen, damit der Fahrer das Fahrrad auf der Schulter tragen kann.
Das Fahrrad ist aus den folgenden Materialien hergestellt:
- Kohlenstoff;
- Stahl;
- Aluminium;
- Titan.
Die günstigste Variante sind Crossräder, die komplett aus Aluminium gefertigt sind.
Die Struktur des Lenkers ist ähnlich wie bei den Rennsportmodellen und hat ein geschwungenes Design. Diese Form des Lenkers wird im Volksmund auch als Widderhörner bezeichnet.
Zubehör
Low-Riding-Fahrräder sind für langsame Geschwindigkeiten ausgelegt. Es wäre daher nicht für Straßenrennen geeignet. Aber es ist perfekt für den täglichen Pendlerverkehr in der Stadt oder für Überlandfahrten.
Jedes Fahrrad wird mit einer Auswahl an Ritzeln mit einer unterschiedlichen Anzahl von Zähnen geliefert. Je geringer die Anzahl der Zähne ist, desto leichter ist es, über hügeliges Gelände zu fahren. Bei Fahrrädern, die bergauf fahren, werden Ritzel mit 11 bis 32 Zähnen verwendet. Am gebräuchlichsten sind Ritzel mit 46 und 36 Zähnen.
Eine Besonderheit des Crossbikes ist, dass das Kabel oben am Rahmen angebracht ist. Diese Position verhindert, dass Schmutz in das System gelangt. Das bedeutet, dass das Fahrrad mit Schnee, Regen, Schlamm und anderen extremen Wetterbedingungen zurechtkommt.
Reifen für geländegängige Fahrräder
Der Raddurchmesser beträgt 28″. Mit dieser Größe sind Sie auf der Straße weniger wendig, können aber leichter Berge erklimmen. Die Reifen sind für lange Fahrten im Gelände geeignet und haben ein tiefes Profil. Dadurch ist es möglich, auf Sand, Schotter und anderen unvorhersehbaren Straßenbelägen zu fahren.
Cyclecross-Reifen gibt es in Breiten bis zu 42 Millimetern. Profis wählen Schlauchreifen, bei denen Reifen und Felge miteinander verklebt sind. Diese Reifenkonstruktion ist nur bei Laufrädern aus Carbon möglich.
Moderne Reifenhersteller bieten eine breite Palette von Reifen an, von glatten bis zu Spikereifen. Neben Schlauchreifen werden bei Cyclocrossern auch Standard-Keilreifen oder schlauchlose Reifen verwendet.
Reifendruck
DerReifendruck wird je nach Straßenbelag und Wetterbedingungen angepasst. Je niedriger der Druck, desto mehr Kontaktfläche haben die Reifen mit dem Boden. Aus diesem Grund senken die Athleten den Reifendruck bei Sand, Schotter, Sumpf und anderem schwierigen Terrain.
Bei Profis ist es üblich, ein Rennen mit einem Druck von 30 psi zu beginnen und ihn dann schrittweise zu senken. Der durchschnittliche Reifendruck für eine Rennstrecke liegt zwischen 15 und 25 psi. Wenn Sie ein Crossrad nicht für den Rennsport, sondern für den täglichen Gebrauch auf einer asphaltierten Straße kaufen, sollten Sie sich zunächst für 50 psi entscheiden.
Bremsen
Im Gegensatz zu Rennrädern, die mit Zangenbremsen ausgestattet sind, können Cross-Country-Räder mit einer von zwei Bremsmöglichkeiten ausgerüstet werden:
- Cantilever-Bremsen;
- Scheibenbremsen.
Ursprünglich wurden Cantilever-Bremsen verwendet. Sie zeichnen sich durch einen großen Abstand zwischen dem Fahrradrahmen und der Felge aus. Diese Lücke verhindert, dass die Elemente durch das Eindringen von Schmutz in Teile des Mechanismus beschädigt werden.
Später durften auch Cyclocross-Fahrer Scheibenbremsen verwenden. Die Profis haben sie nach und nach übernommen, denn Scheibenbremsen bieten eine Reihe von Vorteilen:
- Sie können schneller bremsen als andere Arten von Bremsen.
- Sie sind leicht zu pflegen und erfordern keine zusätzliche Wartung.
- Funktioniert bei Schmutz und anderen schwierigen Bedingungen.
Die Cantilever-Bremsen sind wesentlich preiswerter und werden daher häufig von Anfängern im Wettkampf eingesetzt.
Schuhwerk und Pedale
Es sollten Schuhe gewählt werden, die auch in den Bereichen bequem sind, in denen der Fahrer vom Fahrrad absteigen und es in der Hand tragen muss.
Die Pedale sind in einer von zwei Varianten erhältlich:
- Kontaktpedale.
- Modelle von Rennrädern.
Anfängern wird empfohlen, mit normalen Pedalen zu beginnen und dann auf Pedale umzusteigen, die bequemer zu bedienen sind.
Bei Kontaktpedalen werden spezielle Schuhe verwendet, die mit Metallspikes in das Pedal einrasten. Diese Modelle sind reversibel und außerdem gegen das Eindringen von Schmutz in den Mechanismus geschützt. Mit den Kontaktpedalen rutscht Ihr Fuß auch bei Fahrten durch Pfützen und Sümpfe nicht ab.
Die Nützlichkeit von Cyclocross
Die Nützlichkeit von Cyclocross lässt sich nicht in einem Satz zusammenfassen. Eine Route durch Wälder, Sand, Sümpfe, Hügel, Asphalt, Äste und Bäume hat folgende unbestreitbare Vorteile:
- Das Gefühl des Feierns. Die Strecke auf der Rennbahn wird von einer Atmosphäre des Spaßes und der Freude begleitet. Die Athleten nehmen die nächsten Hindernisse auf der Strecke mit einem Lächeln in Angriff und sind mit positiver Energie aufgeladen.
- Ganzkörper-Workout. Die Tatsache, dass beim Radfahren alle Muskeln des Körpers beansprucht werden, bietet dem Sportler ein komplettes Training für Arme, Rücken, Beine sowie Schultern und Nacken.
- Lernen, wie man unter ungewöhnlichen Bedingungen Fahrrad fährt. Wenn Sie die Distanz bei einem Cyclocross-Rennen zurückgelegt haben, können Sie sich als Profi-Radfahrer betrachten. Die Standardrouten sind unkompliziert und Überraschungen können vermieden werden.
- Aussicht auf die Landschaft. Die Strecke führt Sie aus der Stadt hinaus, über Felder und durch die Landschaft. Das heißt, Sie können die frische Luft und die Abwesenheit von Fußgängern und Autos genießen.
- Training im Freien bei allen Wetterbedingungen. Cyclo-Cross bietet die Möglichkeit, sich unter extremen Bedingungen bei Schnee und Regen zu messen. Je schlechter das Wetter, desto besser für die Teilnehmer.
Schlussfolgerung
Auf den ersten Blick kann Cyclocross ein sehr seltsamer Sport sein. Die Teilnehmer müssen Hindernisse überwinden, werden mit Schlamm bedeckt, fahren durch Sümpfe und Sand und schleppen ihre Fahrräder manchmal auf den Schultern. Trotz der anspruchsvollen Strecke haben die Radfahrer eine Menge Spaß.
Die Teilnahme am Cyclo-Cross ist die beste Art, seine Radfahrkünste zu testen. Um sich auf den Wettkampf vorzubereiten, investieren die Athleten viel Zeit und Mühe in das Training, bei dem sie bestimmte Fähigkeiten und Fertigkeiten entwickeln.
Der Sport gewinnt von Jahr zu Jahr an Fahrt und zieht immer mehr Teilnehmer an. Das Wichtigste beim Cyclocross ist es, Hindernisse aus eigener Kraft zu überwinden und durch das unkonventionelle Radfahren ein Meer von positiven Emotionen zu erleben.
