So richten Sie den Hahn an Ihrem Fahrrad – Werkzeug, Schritt-für-Schritt-Anleitung

Nach einem Sturz oder einer Erschütterung sind einige Fahrradteile defekt und müssen ersetzt oder repariert werden. Sowohl Anfänger als auch Profis suchen nach Möglichkeiten, das Fahrrad zu begradigen, um Geld zu sparen und den Geldbeutel zu schonen. Eine beliebte Frage in Fahrradforen lautet: „Wie richte ich den Hahn selbst?“

Der ungewöhnliche Name „Hahn“ kann ein Lächeln hervorrufen. Er wird auch als „Klammer“ oder „Hebel“ bezeichnet. Der Schwanz des Fahrrads ist der Teil, an dem das Schaltwerk befestigt ist. Es hat die Aufgabe, alle Stöße zu absorbieren und so den Rahmen und das Schaltwerk zu schützen.

Der Hahn am Fahrrad besteht aus weichen Metallen, hauptsächlich Aluminium, und kann sich daher leicht verziehen und verbiegen.

Wenn der Schwanz des Fahrrads auch nur um einen Millimeter verbogen ist, wissen Sie bereits, dass mit dem Fahrrad etwas nicht stimmt. Oftmals berücksichtigen Radfahrer dies nicht und gehen bei Problemen davon aus, dass es sich um ein Problem mit der Kette, dem Getriebe oder einem anderen Teil handelt.

Sie können den Hahn an Ihrem Fahrrad mit Hilfe eines Handwerkers überprüfen und ausrichten oder es selbst tun. Es gibt nichts Schwieriges zu tun, man muss sich nur mit einem Werkzeugkasten ausstatten und etwas persönliche Zeit einplanen.

Techniken zum Richten eines Schwanzes auf dem Fahrrad

Wie richtet man einen Hahn auf dem Fahrrad zu Hause auf? Es ist eigentlich ganz einfach. Werfen Sie also nicht das verformte Teil weg und kaufen Sie ein neues.

Es ist eine gute Idee, zunächst zu prüfen, ob der Hahn des Fahrrads wirklich repariert werden muss. Wenn Sie bei der Überprüfung feststellen, dass dies der Fall ist, dürfen Sie dies unter keinen Umständen tun:

• keinen Hammer verwenden – dies ist kontraindiziert;
• Versuchen Sie nicht, das Metall zu schmelzen;
• nicht reparieren, wenn offensichtliche Risse vorhanden sind.

Die Verwendung eines Hammers kann das weiche Metallteil dauerhaft brechen. Und wenn es sichtbare Risse gibt, hat es keinen Sinn, sie zu reparieren. Das Schmelzen zu Hause ist nicht einmal diskussionswürdig.

Kassette und Hahn sollten parallel sein

Stellen Sie Ihr Fahrrad mit den Rädern auf den Kopf. So lässt sich leichter feststellen, ob das Fahrrad ein verbogenes Scharnier hat. Beachten Sie das Hinterrad. Beachten Sie den Abstand zwischen dem Hahn und dem nächstgelegenen Ritzel.

Die kleine Ritzelkassette sollte parallel zum Hahn stehen. Natürlich wird eine größere Ablenkung sofort spürbar sein. In manchen Fällen ist es jedoch besser, den Abstand an den beiden äußersten Punkten zu messen, um die Werte zu vergleichen.

Beachten Sie, dass der Hahn in einer von zwei Ebenen gebogen werden kann. Der Einfachheit halber bezeichnen wir sie als:

• horizontal;
• vertikal.

Das bedeutet, dass Sie die Parallelität auf zwei Arten überprüfen müssen, um sicherzustellen, dass der Hahn voll funktionsfähig ist.

Wenn es schwierig ist, den Gang zu wechseln, oder wenn ein Ritzel bei der Einstellung fehlt, wird die Verformung der Form sogar mit dem Auge sichtbar.

Erforderliche Werkzeuge

Die Werkzeuge, die Sie für die Überprüfung der Parallelität benötigen, sind unten aufgeführt. Dieser Satz reicht aus, um die Fahrradreparatur und die Ausrichtung des Teils durchzuführen.

Erforderliche Werkzeuge:

• exzentrisch;
• Konusnaben Achsen, 2 Stück. Eine davon ist für die Exzentriker. Wählen Sie einen Durchmesser von 10 mm. Bei einer Achse mit einem Durchmesser von 9,5 mm können Gewinde brechen;
• Achsmuttern;
• Herrscher.

Wenn Sie diese Hilfsmittel nicht zu Hause haben, fragen Sie einen Radfahrer, den Sie kennen. Es ist normal, dass diese Teile in Kisten verstauben, wenn sie nicht benutzt werden.

Richten eines Hahns auf einem Fahrrad: Schritt-für-Schritt-Anleitung

Drehen Sie Ihr Fahrrad um und montieren Sie es mit den Rädern auf dem Kopf, um die Montage zu erleichtern. Sie können auch die Kette entfernen. Dies erleichtert die folgenden Schritte erheblich.

Anweisungen zur Vorbereitung des Hahns (Halterung, Hebel):

1. Bauen Sie das Hinterrad und das Schaltwerk aus.
2. Montieren Sie eine der Achsen (unter dem exzentrischen Teil) an der Stelle, an der das Rad sitzen soll. Schrauben Sie die Muttern ein. Prüfen Sie, ob er auf beiden Seiten ganz hineinpasst.
3. Setzen Sie das Exzenterteil in die Achse ein und befestigen Sie es.
4. Schmieren Sie das Gewinde des Hahns von innen, um versehentliche Beschädigungen zu vermeiden.
5. Schrauben Sie die zweite Achse ein. Das Gewinde der Konusbuchsen passt auf das Gewinde des Hahns. Ziehen Sie die Muttern auf beiden Seiten fest, um das Teil nicht zu beschädigen.

Nun müssen Sie sicherstellen, dass die beiden Achsen parallel sind.

Checken Sie mit dem ersten Flugzeug ein:

1. Messen Sie den Abstand zwischen den Achsen an den beiden Extrempunkten mit einem Lineal.
2. Vergleichen Sie die Werte. Wenn sie gleich sind, gut. Wenn sie nicht gleich sind, dann ist der Hahn in dieser Ebene krumm.
3. Beim Messen darf die Achse nicht mit Gewalt bewegt werden. Andernfalls könnten Sie das Teil stärker verbiegen.

Kontrollieren Sie die zweite Ebene:

1. Dies wird mit dem Auge kontrolliert. Deshalb ist es wichtig, die richtige Position für die Kontrolle zu wählen. Zu Beginn sollten Sie nur eine Achse sehen, während die zweite Achse dahinter „versteckt“ ist.
2. Verändern Sie schrittweise den Blickwinkel, bis Sie eine Lücke zwischen den Achsen sehen. Wenn der Spalt nur an einem Ende auftritt, ist das Teil verzogen. Die Lücke sollte über die gesamte Länge der Achse gleichmäßig erscheinen.
3. Um den Kontrast zu erhöhen, kann ein weißes Blatt Papier auf die Rückseite gelegt werden. So lässt sich leichter erkennen, wo die Lücke entsteht.

Ausrichten des Hahns:

1. Drücken Sie mit den Fingern auf die Achse, die darin eingeschraubt ist. Da das Metall weich ist, beginnt sich das Teil zu verziehen. Sie brauchen weder einen Hammer noch andere Werkzeuge, um das Aluminiumelement auszurichten.
2. Überprüfen Sie noch einmal die Ausrichtung. Wenn die Achsen in beiden Ebenen parallel sind, haben Sie einen ebenen Hahn.
3. Entfernen Sie das Werkzeug vom Fahrrad, bauen Sie das Rad wieder ein und stellen Sie den Umwerfer neu ein.

Wenn das Schalten auch nach dem Ausrichten Probleme bereitet, versuchen Sie, das Schaltwerk zu reinigen.

Schlussfolgerung

Wenn Sie für eine lange Fahrradtour packen, sollten Sie einen Werkzeugkasten in Ihrem Rucksack haben. Auf diese Weise müssen Sie sich keine Sorgen über eventuelle Störungen machen und können sie leicht beheben. Dann brauchen Sie sich keine Sorgen mehr um Ihre Reisen zu machen und werden sie nur noch mit positiven Gefühlen betrachten.