Salyut-Fahrräder – Geschichte und Merkmale des sowjetischen Fahrrads

Das sowjetische zweirädrige Faltrad, das in den 90er Jahren auf den Markt kam, galt als Fop-Modell. Das kompakte und robuste Salyut-Fahrrad wurde zu Recht als Klassiker des Genres bezeichnet. Die Designer fanden eine einfache und budgetfreundliche Lösung für alle Zeiten. Das Rennrad wurde ohne Oberrohr hergestellt, so dass sowohl Mädchen als auch Jungen damit fahren konnten. Dank der einzigartigen Räder, des langen Lenkers und der Sattelstütze wurde das Fahrzeug von Erwachsenen und Jugendlichen gleichermaßen genutzt. Die 1986 eingeführten Modelle werden auch heute noch in ihrer ursprünglichen Form oder nach einer Umrüstung verwendet.

Geschichte der Saljut-Räder

Die Biografie des Symbols der sowjetischen Fahrradindustrie begann im Permer Maschinenbaubetrieb. Der Hersteller von „Arbeitskonstruktionen“ für Land- und Stadtbewohner produzierte die Zweiräder „Ural“ und „Progress“. Es war äußerst unpraktisch, sperrige Rennräder in kleinen Wohnungen unterzubringen. Die Designer schlugen eine Neuheit vor – ein zuverlässiges Faltmodell, das zum erschwinglichsten Verkehrsmittel wurde. Im Falle einer Panne könnte jede Störung vom Radfahrer selbst behoben werden.

Der leichte „Salut“, der für das bequeme Fahren auf Straßen mit unterschiedlichem Belag konzipiert wurde, fand bei den Bürgern der Union großen Anklang. Es wurde auch in anderen Städten hergestellt (z. B. Yoshkar-Ola). Später wurde die Familie der Fahrräder durch ein verbessertes Modell Salyut-S ergänzt. Gegen Ende der Sowjetunion brachten die Permianer die modische Saljut-5 heraus, die mit einer Reihe von Geschwindigkeiten und einem verstärkten Rahmen ausgestattet war. Nach der Liquidation des Unternehmens wurden keine Fahrräder dieser Marke mehr hergestellt.

Ende des XX. Jahrhunderts wurde das Unternehmen Velomotors gegründet, das unter der Marke Stealth Zweiräder herstellte. Qualitativ hochwertige Klappfahrräder sind für Anfänger und Fortgeschrittene geeignet.

Eigenschaften des Fahrrads

Ein Rennrad für aktive Fahrten in der Stadt, dessen Design bis heute erhalten geblieben ist. Die Salut-Rahmen wurden in drei Ausführungen hergestellt:

1. Klappbar mit scharnierartigem Verschluss.
2. Universeller Rahmen.
3. Zusammenklappbare Konstruktion, bestehend aus zwei Halbrahmen, die mit einem Griff oder einer Sechskantschraube befestigt werden. Seltener Rahmen ist nicht nur in Person, sondern auch auf Fotos selten.

Die Hersteller haben in zusammenklappbare oder gelenkige Fahrräder mit den folgenden Merkmalen investiert:

• Der rautenförmige Klapprahmen ist aus einer robusten Stahllegierung gefertigt;
• DieLenksäule ist höhen- und neigungsverstellbar;
• runde Gabel;
• Rad mit 36 Speichen;
• zwei Arten von Sitzen: hart mit Federn und weich mit Latexkissen;
• Übertragungselemente aus Aluminium;
• eine Geschwindigkeit;
• Reisepedale aus Metall;
• Gepäckraum aus verzinktem Metall;
• Warnglocke;
• Bremspedal.

Mit einer Radgröße von 24 Zoll war das Salut das Fahrrad der Wahl für Schulkinder und erwachsene Radfahrer. Mit einem Gewicht von 14,8 kg galt er im Vergleich zu anderen in der Sowjetunion produzierten Modellen als Leichtgewicht. Mit den Maßen 533×37 mm wurden die Reifen für den dauerhaften Einsatz auf allen Straßen konzipiert. Die Fußbremse an der Hinterradnabe trug dazu bei, die Zuverlässigkeit der Gesamtkonstruktion zu erhöhen.

Wartungsfreundlichkeit und Instandhaltungsfunktionen

Rennräder wie das Salut müssen gewartet und repariert werden. Der Wartungsalgorithmus ist in der nachstehenden Tabelle dargestellt.

Wenn die Saison vorbei ist, nehmen Sie die Laufräder ab und waschen Sie das Funktionssystem des Fahrrads mit Reinigungsmitteln oder Paraffin. Es ist ratsam, das Fahrrad mit aufgepumpten Rädern hängend zu lagern.

Die allgemeinen Sicherheitsanforderungen sollten den geltenden Normen entsprechen. Tragen Sie beim Radfahren einen Helm, Handschuhe mit gepolsterten Handflächen und reflektierende Kleidung. Verwenden Sie keinen Tclip in Kombination mit einem zusätzlichen Schutzblech am Rad, kontrollieren Sie die Geschwindigkeit beim Fahren usw. Die Bremsen eines älteren Modells sind nicht so effektiv wie bei einem modernen Fahrrad. Daher muss die Verlängerung des Bremswegs berücksichtigt werden.

Tipps zur Reparatur

Fahrradprofis raten, Tandems nur in einer Fahrradfachwerkstatt montieren und reparieren zu lassen. Die Empfehlungen haben mit der Tatsache zu tun, dass die verschiedenen Teile und Komponenten Ihres Fahrrads unterschiedlich sein können. In der Praxis kann ein neu lackierter und gut gepflegter Salut genauso gut aussehen wie ein modernes Fahrrad.

Wie man es selbst repariert:

1. Ersetzen Sie das alte Gummi durch ein neues, auch wenn es bei der Sichtprüfung Vertrauen erweckt.
2. „Die Achillesferse des Salut ist die Acht auf den Rädern. Um den Defekt zu beheben, können Sie die Speichen nachziehen und den inneren Teil der Felge mit einem Schutz versehen, um einen Kameradurchstich zu verhindern.
3. Bei der Wartung der Pedale ist Vorsicht geboten, da sie sich leicht lösen können. Dies ist auf die besondere Befestigung in Form von Verbindungsstangen auf Keilen zurückzuführen. Es ist daher notwendig, das Teil auszubauen, gut zu reinigen und wieder einzubauen.
4. Sollten sich die 4 mm Kugeln lösen, können sie durch moderne Lager für die Saljut ersetzt werden. Sie sind von der Größe her identisch mit den alten Teilen.
5. Wenn die Kette rostig wird, wird die Getriebeeinheit mit Schleifpapier behandelt und in Paraffin getränkt. Nach dem Trocknen mit Öl oder WD40 schmieren.
6. Für sicheres Bremsen ist der Sitz tiefer als die normale Sitzposition positioniert. Es ist nicht ratsam, die Geometrie des Rahmens zu verändern.
7. Bei komplizierten Fehlern wird der Rahmen durch Schweißen repariert.
8. Die langlebigen Lenker müssen nicht repariert werden. Es genügt, die Griffe auszutauschen oder die Lager im Lenkergehäuse zu schmieren.

Können Sie aktualisieren

Die wichtigsten Merkmale der Restaurierung eines Fahrrads aus der Sowjetzeit:

1. Einige Teile (z. B. der Schlitten oder die Nabe) müssen komplett ausgetauscht werden.
2. Für alte Reifen ist es schwierig, ein Analogon zu finden, so dass es am besten ist, neue Räder zu montieren. Viele Fahrer bevorzugen die größere 26-Zoll-Variante.
3. Der Sattel sollte ebenfalls repariert werden. Nach dem Auswechseln der Federelemente sollten Sie einen modernen Sitzbezug aus einem modernen Material anbringen oder einen modernen, bequemen Sattel kaufen.
4. Ersetzen Sie die Schutzbleche, die für das Fahren in unserem Klima unerlässlich sind. Nicht nur, dass das Fahrradzubehör veraltet ist, das Problem ist auch, dass die Federn, die den Draht halten, zu nah am Gummi sind. Die Geschäfte bieten eine große Auswahl an Schnellverschluss-, klassischen, Kunststoff- und anderen Schutzblechen in Originalgröße an.
5. Zur Aufrüstung eines alten Fahrrads gehört auch der Einbau einer Dreigang-Planetenradnabe.
6. Es wird empfohlen, Schlitten und Kurbelhalterungen an den quadratischen Querschnitt anzupassen.
7. Die Sattelstütze, mit der die Sattelhöhe eingestellt wird, sollte ebenfalls ausgetauscht werden.

Im Internet gibt es Videos mit Schritt-für-Schritt-Anleitungen für das Upgrade.

Schlussfolgerung

Das Salut-Fahrrad hat sich im Laufe der Zeit bewährt. Viele ältere Modelle lagern heute als rostendes Gerümpel in Schuppen. Doch die Legende der Fahrradindustrie ist seit 35 Jahren ein begehrtes Verkehrsmittel geblieben. Langlebig und vielseitig, passt sich das Fahrrad leicht an jeden Fahrer an und sorgt für Komfort und Sicherheit beim Fahren.