Warum quietschen die Bremsen an Ihrem Fahrrad beim Bremsen?

Das erste Fahrrad ist wie ein erstes Date. Sie gehen vorsichtig damit um, stauben es ab, bitten um nichts und achten auf das kleinste verdächtige Geräusch. Es ist nicht ungewöhnlich, die quietschenden Bremsen eines Fahrrads zu hören. Viele Menschen ziehen daraus sofort den Schluss, dass der Mechanismus versagt hat oder dass ein Zusammenbruch unmittelbar bevorsteht.

Wir wollen herausfinden, warum die Bremsen ein bestimmtes Quietschen von sich geben, die Ursache ermitteln und herausfinden, was in solchen Situationen zu tun ist.

Warum die Bremsen beim Bremsen quietschen

Für das Auftreten des Quietschgeräusches kann es mehrere Ursachen geben, die sich zwar weitgehend ähneln, aber je nach Art der Bremsanlage gesondert betrachtet werden müssen.

Felgenbremsen

Der wichtigste Mechanismus zum Anhalten eines Fahrrads ist die Felge, auf der zwei Metallhebel mit Bremsbelägen ruhen. Die vom Radfahrer ausgeübte Kraft erzeugt Reibung, die die Drehung des Rades verlangsamt und das Fahrzeug zum Stillstand bringt.

Es gibt zwei Arten von Bremsbelägen, die in diesem System verwendet werden können:

1. Patrone.
2. Wegwerfbar.

Sind letztere verschlissen, muss das Verbrauchselement vollständig ersetzt werden. Die Cartridge-Pads sind zwar wesentlich teurer, aber in Zukunft genügt es, nur das Gummielement auszutauschen.

Ein bestimmtes Quietschen beim Betätigen der Bremsen kann folgende Ursachen haben:

• Steife Polster. Ein zu harter Gummi ist oft die Ursache für ein unangenehmes Bremsgeräusch. Ein weicheres Material hat dieses Problem nicht, unterliegt aber einem höheren Verschleiß, weshalb das Element häufiger ausgetauscht werden sollte.
• Zustand der Felge. Bremsenquietschen ist manchmal das Ergebnis einer verzogenen oder beschädigten Felge. Kratzer, Abschürfungen, Absplitterungen oder starke Verschmutzung können das Geräusch verursachen.
• Lage der Pads. Unangenehme Bremsgeräusche können manchmal durch eine falsche Montage der Bremsen selbst verursacht werden. Wenn die Bremsen im Verhältnis zur Felge ungleichmäßig betätigt werden, wird der Punkt des ersten Kontakts übermäßig belastet. Dies kann zu einer ungleichmäßigen Abnutzung und einem vollständigen Abrieb des Gummis führen.
• Zustand der mechanischen Komponenten. Oft sind es nicht die Bremsbeläge, die quietschen, sondern der Mechanismus selbst. In diesem Fall ist es ratsam, jedes Element des Bremssystems sorgfältig auf korrodierte oder abgenutzte Teile zu untersuchen.

Feuchtigkeit ist ein weiterer Faktor, der quietschende Bremsen verursachen kann. Wenn Sie häufig im Regen oder in Pfützen fahren, werden die Beläge nass, und das verursacht ein bestimmtes Quietschgeräusch, wenn sie aneinander reiben.

Scheibenbremsen

Diese Art von Bremsbelägen passt zu einer Stahlscheibe, die an der Nabe des Rades befestigt ist. Die Bremse ist kompakter, weil die Dicke der Scheibe viel geringer ist als die der Felge. Die folgenden Arten von Pads können in einem solchen System verwendet werden

• synthetische Polster;
• metallbeschichtet;
• Bio.

Das letztgenannte Material ist weich und nutzt sich schnell ab, verringert aber die Wahrscheinlichkeit des Quietschens der Bremsen.

Die häufigsten Gründe für quietschende Scheibenbremsen an einem Fahrrad sind

• Metallisierte Polster sind abgenutzt. Sie können ein charakteristisches Geräusch erzeugen, wenn sie nass sind oder unter starkem Druck stehen.
• Die Bremsen sind in Bezug auf die Scheibe nicht richtig positioniert. Dies führt auch zu einem schnellen und ungleichmäßigen Verschleiß.
• Beschädigte oder verschlissene Bremsscheiben. Bei intensiver Nutzung treten erhebliche Abnutzungserscheinungen auf, insbesondere bei harten Belägen. Dies ist gekennzeichnet durch eine deutliche Rille in der Kontaktfläche der Pads, die Verformung der Oberfläche und die Bildung von Wellen“ auf der Oberfläche.

Die letzte Ursache ist nicht nur die Erzeugung eines quietschenden Geräusches, sondern auch ein Verlust der Bremskraft.

Vermeiden von Bremsenquietschen

Am häufigsten treten unangenehme Geräusche in den Bremsen auf, nachdem der alte Mechanismus durch einen neuen ersetzt worden ist. Das System benötigt eine Einlaufphase, die in der Regel darin besteht, das Fahrrad bei niedriger Geschwindigkeit plötzlich anzuhalten. Dieser Vorgang kann einige Male wiederholt werden. Sie brauchen keine Angst zu haben – neue Komponenten profitieren von einer gewissen Nutzung.

Es ist ratsam, dem Zustand der Bremsen mehr Aufmerksamkeit zu schenken. Manchmal ist das unangenehme Geräusch auf eine unzureichende Schmierung der Bauteile zurückzuführen. Reinigen Sie regelmäßig die Mechanik, um das Bremssystem leichter handhaben zu können.

Im Prinzip ist ein Fahrrad eine unprätentiöse Konstruktion. Um sicherzustellen, dass alle Gänge Ihres Fahrrads perfekt funktionieren, müssen Sie sie nur regelmäßig reinigen, trocknen und schmieren. Achten Sie auf den Zustand der Bremsbeläge, damit Sie sie rechtzeitig austauschen können.

Ratschläge für die Beseitigung quietschender Fahrradbremsen

Zunächst gilt es, zwei Faktoren auszuschließen:

• Knarren, wenn die Bremsen neu sind (eine gute Einfahrzeit ist in diesem Fall ausreichend).
• Quietschende Geräusche, wenn die Bremsen nass sind (warten Sie, bis die Bremsen von selbst trocknen, oder trocknen Sie sie von Hand – Sie können sie trocknen, indem Sie ein paar Mal kräftig bremsen, wodurch sich das Material erhitzt und die Feuchtigkeit verdampft).

Wenn Scheibe und Felge unbeschädigt sind und die Komponenten von Schmutz gereinigt wurden, hilft nur noch der Austausch der Beläge gegen weichere Produkte.

Reinigung der Scheibenbremse

Zur Reinigung der Scheibe kann ein spezieller Reiniger oder ein handelsübliches Reinigungsmittel verwendet werden. Die Polster sollten ebenfalls gereinigt werden. Um auf Nummer sicher zu gehen, können sie mehrmals mit Schmirgelleinen mittlerer Körnung abgeschliffen werden. Wenn Kratzer, Verformungen oder andere schwerwiegende Schäden festgestellt werden, sollte wie folgt vorgegangen werden:

• Entfernen Sie die Sicherungshülse und bauen Sie die Bremsbeläge aus.
• Schrauben Sie die Felge vom Rad ab.
• Entfernen Sie jeglichen Schmutz.
• Schleifen Sie die Oberfläche. Idealerweise verwenden Sie einen Schmirgelstein in geeigneter Größe (Sie können die Scheibe darauf legen und aufschleifen). Wenn Sie keinen Schmirgelstein haben, genügt ein ähnliches Papier, das auf einer flachen Oberfläche (z. B. einem Holzklotz) aufliegt.
• Die Scheibe sollte in kreisenden Bewegungen geschliffen werden, bis die Kratzer so weit wie möglich verschwunden sind.

Anschließend sollten alle Teile der Bremsanlage von Staub und Schmutz befreit und in umgekehrter Reihenfolge wieder zusammengebaut werden.

Felgenreinigung

Der Algorithmus ist hier ziemlich gleich: Reinigen Sie die Elemente mit speziellen Mitteln, und wenn sie verformt sind, schleifen Sie sie. Etwas ganz anderes ist es, wenn die Felge verzogen ist – wenn die Felge zu sehr verzogen ist, ist nur ein Felgenwechsel nötig.

Am besten schleifen Sie die Felge mit mittlerem oder feinem Schleifpapier. Denken Sie daran, den Schlauch und den Reifen vorher zu entfernen.

Überprüfung der Position der Pads

Der Abstand zwischen Belag und Felge oder Scheibe sollte auf beiden Seiten gleich sein. Wenn Sie bei der Inspektion eine Abweichung feststellen, stellen Sie die Position der Bremsen ein (Schraube lösen oder anziehen).

Achten Sie auch auf den Abstand zwischen dem Pad und der Kontaktfläche, der im Ruhezustand 3 – 4 mm betragen sollte.

Ratschläge für Ihre Fahrstrategie

Damit Sie sicher auf Ihrem Fahrrad unterwegs sind, müssen Ihre Bremsen perfekt funktionieren. Sowohl im Straßenverkehr als auch in Notfällen sind bestimmte Bremsroutinen zu beachten. Wenn Sie diese Richtlinien befolgen, können Sie nicht nur so weit wie möglich abbremsen, sondern auch einen Unfall verhindern:

• Versuchen Sie, die Situation auf der Straße so umfassend wie möglich zu beurteilen.
• Halten Sie sich an die Geschwindigkeitsbegrenzungen.
• Wenn Sie ein Hindernis vor sich sehen, bremsen Sie vorher ab. So können Sie Ihre Entscheidung in einer ruhigeren Umgebung treffen.
• Verlassen Sie sich nicht nur auf die Vorder- oder Hinterradbremse, sondern lernen Sie, beide Mechanismen zu benutzen. Wenn Sie die Vorderradbremse zu stark betätigen, könnten Sie über den Lenker geschleudert werden. Wenn Sie die Hinterradbremse benutzen, können Sie möglicherweise nicht die richtige Kraft aufbringen und ins Schleudern geraten.
• Beachten Sie, dass beim Fahren in Pfützen die Felge nass wird, was die Wirksamkeit der Bremsen verringert. Das System könnte genau im richtigen Moment versagen.
• Betätigen und lösen Sie die Bremsen regelmäßig, wenn Sie bei Regen oder schlammigen Bedingungen fahren.

Achten Sie auf den Zustand der Bremsen. Eine gründliche und sorgfältige Wartung am Ende einer Saison und zu Beginn der nächsten reicht aus. So können Sie den Verschleiß von Bauteilen beurteilen, Elemente schmieren und Störungen rechtzeitig beheben.

Wenn Sie zum ersten Mal bremsen, lohnt es sich, das Bremsen sorgfältig zu üben, damit Sie die Lebensdauer Ihrer Bremsen verlängern und die unangenehmen Folgen eines Sturzes vermeiden können. Die Hinterradbremse wird am besten zum Anhalten in engen Kurven verwendet. Beim abrupten Anhalten ist es schwierig, das Lenkrad zu drehen, verlassen Sie sich also nicht auf die Vorderradbremse.

Es ist nicht unvernünftig, die Regeln für extremes Bremsen zu lernen. Sie müssen zum Beispiel so schnell wie möglich bremsen, wenn ein Rad ins Schleudern geraten ist. Wenn die Möglichkeit einer plötzlichen Bremsung minimal ist, ist es wünschenswert, zu lernen, wie man aus dem Sattel springt.

Schlussfolgerung

Wenn Sie die Ursachen für das Quietschen beim Bremsen kennen, können Sie das Problem selbst erkennen und es so weit wie möglich beheben. Behalten Sie das Fahrwerk im Auge und passen Sie die Art des Systems an Ihren Fahrstil und die Fahrbedingungen an.