Radfahren ist lohnend und macht Spaß, erfordert aber auch verantwortungsvolles Training, Geschicklichkeit und Ausdauer. Am wichtigsten ist es, dass Ihr Fahrrad mit den modernsten Komponenten ausgestattet ist.
Viele Fahrradhersteller bauen heute eine Planetennabe ein. Sie sorgt für eine sanftere Anpassung der Geschwindigkeiten und damit für ein ruhigeres Fahrverhalten. Weitere Informationen zu den anderen Funktionen und Vorteilen der Planeteneinheit finden Sie in diesem Artikel.
Ein bisschen Geschichte
Die erste Planetennabe für ein Fahrrad wurde von dem amerikanischen Mechaniker Stewart Thomas Johnson entwickelt. Er ließ seinen kompakten Mechanismus 1895 patentieren, und nur ein Jahr später schlug der Engländer William Reilly eine verbesserte Zweigangnabe vor. Seit seinen Anfängen ist dieses Teil aufgrund seiner kleinen und daher praktischen Größe ein kommerzieller Erfolg in der Fahrradindustrie.
Der nächste Schritt war die Entwicklung der Dreigangnabe im Jahr 1902. Zwei Erfinder waren gleichzeitig erfolgreich – William Reilly, der Autor des Zweigangstücks, und sein Landsmann James Archer. 1903 meldeten Frank Bowden und sein Three-Speed Gear Syndicate Patente für beide Dreiganggetriebe an. Die Reilly-Nabe wurde später als die erste ihrer Art in der Geschichte der Fahrradindustrie hergestellt.
Während Archer und Reilly an ihren Erfindungen arbeiteten, stellte Michael Pedersen seine Dreigangversion vor. Im selben Jahr bot er der Welt eine Planetennabe an, die auf dem Prinzip des „Gegenantriebs“ beruhte. Seine Besonderheit war, dass anstelle des üblichen Zahnrads ein Sonnenrad in der Konstruktion verwendet wurde. Im Jahr 1904 folgte eine weitere Version unter der Lizenz von Wanderer, hergestellt von der deutschen Firma Fichtel & Sachs.
So wurden im ersten Jahrzehnt des 20. Jahrhunderts etwa 14 Typen von Dreigang-Planetenbuchsen entwickelt und auf den Markt gebracht. Und in den 1930er Jahren war die Nabe für alle Radsportler aus Großbritannien, Deutschland und sogar Skandinavien alltäglich. In Ländern, in denen das Fahrrad ein beliebtes Alltagsverkehrsmittel war, entstanden leistungsfähigere Modelle mit mehr Gängen. Sie kosteten viel weniger, waren aber nicht von gleicher Qualität.
1987 boten die Unternehmen, die noch Planetennaben herstellten, nur noch eine spärliche Auswahl an Varianten an: Sturmey-Archer stellte Naben mit 3 und 5 Gängen her, während Fichtel & Sachs und Shimano zwei und drei Gänge anboten. Das Interesse an der Nutzung dieses Fahrradmechanismus hat jedoch nie nachgelassen. Anlässlich des 80. Jahrestages der Herstellung der ersten Nabe wurde ein ganzes Buch über die Geschichte des Mechanismus veröffentlicht, und die Qualität der Produkte und die Zahl der Variationen wuchsen stetig.
Die Elan war die weltweit erste Planetenradnabe von Sachs mit einem Übersetzungsbereich von 339%. Dieses Modell von 1995 hatte sogar 12 Gänge. Die sehr leichte aber robuste Speedhub 500/14 mit 14 Gängen gehört zu Rohloff. Es hat eine Reichweite von 526 % und ist das einzige seiner Art, das an Mountainbikes angebracht werden kann.
Die Produktion von fortschrittlichen Drehkreuzen wurde zum gegenwärtigen Zeitpunkt noch nicht eingestellt. Im Jahr 2007 führte NuVinci eine stufenlose Planetenradnabe ein, die auch als Fahrradvariator bekannt ist. Er ist für den täglichen Gebrauch auf dem Fahrrad konzipiert. Es gab keine Geschwindigkeitsbegrenzung, und der Gangbereich reichte bis zu 350 %.
Auch andere große Unternehmen, die in den 2000er Jahren an der Herstellung von Fahrradzubehör beteiligt waren, haben ihr Angebot mit neuen Erfindungen erheblich erweitert. Die bereits berühmte Firma Sturmey-Archer stellte Getriebe mit 3, 5 und 8 Gängen her. Das japanische Unternehmen Shimano, das die traditionellen Drei- und Fünfgangschaltungen herstellt, hat 2010 ein neues Modell für 11 Gänge entwickelt.
Die Nachfolger von Fichtel & Sachs, die sich SRAM nannten, stellten Teile mit 3, 5, 7 und 9 Gängen her, und im Allgemeinen war ihr SRAM Dual Drive-System eine Kombination aus Nabe und Schaltwerk. Eine solche Konstruktion ermöglichte ein unglaublich breites Spektrum an Antriebsmöglichkeiten. Ein ähnliches Prinzip wurde von Canyon in der Hybrid-Planetennabe 1442 verwendet.
Was ist auf dem Fahrrad?
Was ist eine Planetennabe bei einem Fahrrad? Es ist ein Teil des Antriebssystems, das an das bekannte Autogetriebe erinnert. Seine Hauptaufgabe ist es, genau wie ein Getriebe, die Geschwindigkeit zu regulieren und den Gang zu wechseln. Je mehr Gänge es gibt, desto komplizierter wird die Struktur der Planetennabe.
Bei der Nabe handelt es sich im Wesentlichen um einen Getriebemechanismus, der das Übersetzungsverhältnis durch den Wechsel der Positionen und Gänge anpasst. Er wird durch Drücken des Schalthebels am Lenker des Fahrrads ausgelöst. Betrachten Sie die innere Funktionsweise des Mechanismus:
- Das Sonnenrad. Gelbes Zahnrad in der Mitte des Kettenblocks. Wird als Hinterradachse verwendet.
- Fahrer. Blau gefärbter Teil, der fest mit dem Sonnenrad verbunden ist. Besteht aus einer Reihe von Planetenrädern, die ebenfalls fest miteinander verbunden sind.
- Zahnkranz. Befindet sich an der Außenseite der Halterung und ist rot. Funktioniert über ein internes Räderwerk. Der Zahnkranz dient dazu, die Kupplung und die Satelliten einzustellen.
Prinzip der Arbeitsweise
Wie funktioniert also eine Planetennabe an einem Fahrrad? Im niedrigen Gang treibt das Ritzel den Zahnkranz an. Die Nabe wird durch den Planetenring bewegt, so dass der Gang um ein Viertel reduziert wird und das Rad bei 4 Umdrehungen des Ritzels 3 Umdrehungen vollführt.
Bei der Direktübertragung dreht das Ritzel auch das Zahnrad, das wiederum die Nabe bewegt.
Im hohen Gang wird durch den Druck des Ritzels der Käfig gedreht, der dem Zahnrad die Geschwindigkeit verleiht. Das Rad macht nun 4 Umdrehungen pro 3 Umdrehungen des Zahnkranzes, und die Planetennabe beginnt zu arbeiten.
Bei welchen Fahrrädern wird es verwendet?
Planetenradnaben werden bei Stadtfahrrädern für den täglichen Pendlerverkehr oder bei Freizeitfahrrädern für das gemütliche Fahren in der Stadt eingesetzt. Auf glatten asphaltierten Wegen oder speziellen Radwegen funktioniert die Nabe gut und die Geschwindigkeitskontrolle ist ein Vergnügen.
Für den besten Fahrkomfort in der Stadt raten Experten zum Kauf eines Drei- oder Fünfganggetriebes sowie eines 11-Gang-Planetariums. Planetenradnaben sind im Vergleich zu konventionellen Naben etwas teurer, tragen aber bei häufigem Gebrauch zur Verlängerung der Lebensdauer der Kette und anderer Teile bei.
Apropos, solche Strukturen sind sehr schwer. Die Schwere ist der Hauptgrund dafür, dass Planetennaben nicht in Sport- und Mountainbikes eingebaut werden. Ihr Gewicht verringert die Manövrierfähigkeit auf holprigen Landstraßen und die maximal mögliche Geschwindigkeit.
Planetar Fertigung
Top-Hersteller:
- Rohloff ist der Marktführer in der modernen Fahrradindustrie. Sie baut die anspruchsvollsten Geräte für den Profisport. Seine Planetennaben bieten bis zu 14 Gänge.
- Shimano ist eine japanische Marke, die für die hohe Qualität und Haltbarkeit ihrer Produkte bekannt ist. Die Auswahl an Naben ist sehr groß, es gibt Modelle mit 3 bis 11 Gängen.
- SRAM ist der verdiente dritte Platz für sein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Die maximale Geschwindigkeit der Planetenradnaben des Unternehmens beträgt 12.
- Sturmey-Archer ist ein Unternehmen mit Geschichte. Sie stellen Planetenradnaben mit 7 Gängen her, aber ihre wichtigste Errungenschaft ist die Hybrid-Kassetten-Planetenradnabe. Diese Innovation hat sich bereits unter der Marke des Unternehmens durchgesetzt.
Es gibt Dutzende von Herstellern, die Naben auf der ganzen Welt produzieren. Bei der Wahl einer Nabenschaltung für Ihr Fahrrad sollten Sie sich jedoch für ein vertrauenswürdiges Unternehmen entscheiden, bei dem die Qualität der Produkte unbestritten ist.
Tipp: Die besten Planetenräder mit Nabenantrieb sind nicht billig, aber wenn Sie sich für ein Rad mit Nabenantrieb entscheiden, sollten Sie nicht sparen. Eine einwandfreie Qualität kann von einem Unternehmen gewährleistet werden, das qualifizierte Handwerker mit modernsten Maschinen beschäftigt. Nur unter diesen Bedingungen ist die Technik zu 100 % korrekt, was bedeutet, dass die Nabe selbst viel länger hält.
Vor- und Nachteile der Verwendung
Wie jedes Gerät hat auch eine Planetennabe bestimmte Vor- und Nachteile. Zunächst einmal sollte man sich darüber im Klaren sein, welche Vorteile es für Radsportler hat.
Der erste und wichtigste Punkt ist seine Langlebigkeit. Ein hochwertiges Planetengetriebe sorgt für komfortable Schaltvorgänge über Jahre hinweg im täglichen Gebrauch. Das liegt daran, dass die beweglichen Teile der Nabe in einem robusten Gehäuse untergebracht sind, so dass sie Feuchtigkeit und anderen Umwelteinflüssen standhalten können. Mit zusätzlicher Ölschmierung ist ein schneller Verschleiß gar nicht erst möglich.
Der praktische Schalthebel ist ein echtes Plus. Er ist bequem am Lenker angebracht, so dass der Gangwechsel bei jeder Geschwindigkeit einfach ist. Sie können auch im Stillstand hoch- und herunterschalten.
Drittens, aber nicht weniger wichtig, ist die Robustheit der Ketten. Die Konstruktion verhindert selbst kleinste Ausrichtungsfehler, die zu einer Fehlfunktion der Nabe führen könnten.
Ein weiterer Vorteil der Planetennabe ist die große Bandbreite an Übersetzungen – bis zu 520%. Dieser Wert hängt jedoch vom jeweiligen Modell ab und kann leicht variieren. Wichtig ist jedoch, dass dadurch die Last beim Fahren richtig verteilt wird.
Dieser Nabentyp hat auch einige Nachteile. Wie bereits erwähnt, ist die Planetennabe ein sehr schweres Bauteil – sie wiegt über 1,5 kg. Aus diesem Grund ist er nicht für universelle Anwendungen geeignet und würde nicht an einem Sportmotorrad funktionieren.
Ein Nachteil könnte der hohe Marktpreis von Planetennaben sein. Je höher die Anzahl der Gänge ist, desto komplizierter ist die Herstellung und desto höher sind die Kosten des Mechanismus.
Naben können nicht selbst repariert werden. Bei jedem Schaden muss ein Spezialist hinzugezogen werden.
Planetengetriebe bei Falträdern
Dieser Mechanismus wird auch bei der Herstellung von City-Falträdern verwendet. Die Modelle sind für ruhiges Fahren auf ebenen Straßen ausgelegt und sehr komfortabel (sowohl beim Fahren als auch beim Tragen). Die reibungslose Schaltung dank der Nabenschaltung ist ein zusätzliches Plus für den Träger.
Schalten auf dem Fahrrad
Um die Integrität des Mechanismus zu erhalten, müssen beim Schalten einige Regeln beachtet werden. Das klingt kompliziert, ist es aber nicht.
Sie sollten den Gang wechseln, ohne in die Pedale zu treten. Man könnte eine Analogie zu einem Auto herstellen: Sie schalten, wenn Sie das Gaspedal loslassen. Deshalb sollten Sie auf einem Fahrrad nicht auf die gleiche Weise in die Pedale treten („beschleunigen“). Nach dem Wechsel der Geschwindigkeit können Sie nach einigen Umdrehungen der Räder, also nicht sofort, sondern erst nach einigen Sekunden, mit dem Treten beginnen.
Wenn Sie bergauf fahren, sollten Sie einen niedrigeren Gang als beim normalen Fahren wählen. Bei einer Nabe mit drei Gängen ist es der erste, bei fünf oder mehr Gängen reicht es, wenn man auf den dritten Gang herunterschaltet.
Um die Geschwindigkeit zu erhöhen, sollten die Gänge nacheinander hochgeschaltet werden, auf keinen Fall durch Überspringen. Beim Abbremsen müssen Sie diese Regel nicht befolgen. Wenn Sie einen Straßenabschnitt passieren, auf dem Sie die Geschwindigkeit nicht wesentlich ändern müssen, schalten Sie in den Hauptgang.
Reparatur und Wartung
Wenn die Nabe einer aggressiven Fahrt nicht standhält und beschädigt ist, sollten Sie sie nicht selbst demontieren und reparieren. Ohne Fachkenntnisse ist es möglich, größere Schäden zu verursachen als ursprünglich beabsichtigt, und die Planetenachse wird völlig unbrauchbar. Wenden Sie sich im Falle einer Störung an ein Servicezentrum, wo das Problem leicht behoben werden kann.
Schlussfolgerung
Planetenradnaben sind ein nützlicher Artikel für alle, die viel mit dem Fahrrad unterwegs sind. Dieser Mechanismus ermöglicht ein sanfteres Fahren und einen bequemeren Gangwechsel. Bei richtiger Handhabung können sie viele Jahre lang halten. Sie sind unglaublich haltbar, so dass Sie nach dem Einbau dieses Teils bequem spazieren fahren können, jeden Tag zur Arbeit kommen und das Beste aus Ihren Fahrten herausholen können!
