Das Ligerad ist in Europa und Amerika ein komfortables und weit verbreitetes städtisches Verkehrsmittel. Das Auftauchen des Liegerads auf unseren Straßen ist für alle überraschend. Manche meinen, das ungewöhnliche Design sei für „Angeber“ erfunden worden. Andere nennen die Erfindung Frankensteins Monster und Fahrradbauer. Diejenigen, die hunderte von Kilometern in einem bequemen Sitz zurückgelegt haben, betrachten ein Liegerad als eine exklusive Einrichtung für Hochgeschwindigkeits- oder Langstreckenfahrten. Fachleute sagen: Fahren Sie einmal aus Neugierde auf dem seltsamen Mechanismus und Sie wollen sich lange darauf bewegen. Das klobige Liegerad, das mit menschlicher Muskelkraft betrieben wird, hat einen Weltrekord aufgestellt – 133,78 km/h.
Was ist ein Liegerad?
Das zwei- und dreirädrige Liegerad ist ein fast makelloses modernes Fahrrad. Die Fahrzeughalter erhalten mehr Komfort und werden schneller. Man muss nicht auf den schmalen Sattel steigen und sich nach vorne lehnen. Die clevere Sitzposition ermöglicht es Ihnen, den Blick über die Straße schweifen zu lassen und die Landschaft zu genießen.
Das Ricambent (so der Name in englischsprachigen Ländern) unterscheidet sich in Design, Stromlinienform und Geschwindigkeit von einem normalen Fahrrad. Der Fahrer kann bequem hundert Kilometer auf einer speziellen Liege fahren, ohne zu ermüden, da die Wirbelsäule nicht belastet wird. Die Pedale sind nach vorne gerichtet und der Lenker wurde durch Hebel ersetzt, um Kurven zu fahren. Der eng an den Sitz gepresste Rücken und die Position der Beine auf Höhe des Sitzes wirken sich auf die Beschleunigungsdynamik des Rikambents aus.
Es gibt mehrere Optionen in Bezug auf Lenkerposition, Radgröße und -durchmesser. Der Rahmen besteht aus Titanlegierungen, legiertem Stahl und anderen langlebigen Materialien. Ein perfekt stromlinienförmiges Fahrrad kann eine Höchstgeschwindigkeit von 52 km/h erreichen. Um ein Gefühl für das Motorrad zu bekommen, muss man ein paar hundert Kilometer fahren.
Ligerad interessierte NASA-Wissenschaftler, die die Grenzen des menschlichen Potenzials unter Weltraumbedingungen untersuchen. Erfahrene Fahrer wurden eingeladen, an dem Experiment teilzunehmen, um die Höchstgeschwindigkeit auf dem Liegerad zu ermitteln. Den aktuellen Rekord hält der Kanadier Sam Whittingham.
Lustige Tatsache
Das erste Precambent wurde im Jahr 1900 von der Firma American Braun gebaut. Das Modell wurde wegen seines Gewichts, seiner Länge und seiner schlechten Manövrierfähigkeit als erfolglos angesehen. Dreißig Jahre später baute der französische Erfinder Charles Mochet ein Liegerad, das Velorizontale. Der ehrgeizige Unternehmer setzte sich ein Ziel: die Weltmeisterschaft zu gewinnen und einen neuen Geschwindigkeitsrekord aufzustellen. Die Radfahrer schätzten die bequeme Passform und die einfache Handhabung des Designs, äußerten sich aber ironisch über die Ligerade, die sie als „Wanne mit Rädern“ bezeichneten.
Nur der Außenseiter des Wettbewerbs, Foro, erklärte sich bereit, an dem „Abenteuer“ teilzunehmen. Der Fahrer nutzte die Vorteile des Ricambient in Bezug auf Aerodynamik und Geschwindigkeit und war 5 Jahre lang ungeschlagener Spitzenreiter. Beim Radsportverband gingen Beschwerden über ungleiche Wettbewerbsbedingungen ein. Ab 1934 war die Teilnahme an offiziellen Radrennen für Liegeräder verboten, aber es war erlaubt, separate Wettbewerbe für Radrennen zu veranstalten. Seitdem hat die Begeisterung der Erfinder nachgelassen und die Reiter haben aufgehört, um inoffizielle Siege zu kämpfen. Erst am Ende des zwanzigsten Jahrhunderts wurde die Ligerade als komfortables und beliebtes städtisches Verkehrsmittel bekannt.
Arten von Ligeraden
Ligerad Fahrräder sind in konditionelle Gruppen unterteilt, deren Zweck die Namen der Ligerad Modelle erklärt:
- Rennen (um Rekorde aufzustellen);
- Sport;
- Freizeitgestaltung;
- Touristen.
Eine besondere Unterart des Ligerads, das Liegedreirad (Trike), ist sehr beliebt. Die wichtigsten Eigenschaften des Modells:
- strukturelle Stabilität und einfache Bedienung;
- große Größe;
- die Möglichkeit, sich während der Fahrt hinzulegen und eine Schlafmatte für die Nacht zu bauen;
- Anwesenheit eines Frachtführers;
- eingeschränkte Manövrierfähigkeit und geringe Geschwindigkeit.
Zweck der Nutzung
Das Ligerad ist für hohe Geschwindigkeiten und lange Strecken konzipiert. Das Liegerad wird für gemütliche Spaziergänge in der Stadt und auf flachen Radwegen genutzt. Für diejenigen, die sich gerne von der Masse abheben, ist die Ligerad die beste Wahl, denn sie garantiert das Erstaunen und Interesse aller. Sie können Reisetaschen in die Touring-Modelle packen und müssen sich keine Sorgen machen, dass sie auf die Räder rutschen. Das Faltrad ist für die Freizeit, den Profisport und feierliche Umzüge gedacht. Profis nehmen an Wettbewerben teil, die für Liegeradfahrer organisiert werden.
Die Erfinder haben spezielle Ligatoren entwickelt. Paul Schoendorf, Professor an der Universität Köln, hat eine Serie von Liegerädern für ältere und behinderte Menschen entwickelt. In kalifornischen Pflegeheimen wird zum Beispiel ein dreirädriges Ricambent verwendet. Das geschlossene Dach bietet Schutz vor Wind und Wetter. Die International Association for the Advancement of Mobility with Human Musclepower stellte fest: Das Ligerad bietet Bewegungsfreiheit und Mobilität und ist Rollstühlen überlegen.
Das seltsame Fahrrad hat das Interesse der amerikanischen Ärzte geweckt. Die Ergebnisse sind in Medical News Today veröffentlicht:
- Das Gehen auf einer Ligerade verbessert die Lungenfunktion. Dank der Zwangsbelüftung wird das menschliche Organ von schädlichen Giftstoffen befreit und arbeitet aktiver als sonst.
- Freizeitradfahren entlastet die Wirbelsäule und erleichtert die Funktion des Bewegungsapparates.
- Liegeradfahren reduziert das Risiko von Darm- und Brustkrebs.
- Verhindert die Entwicklung von Impotenz bei Männern.
- Beim Liegeradfahren werden Endorphine aktiviert. Glückshormone schaffen ein „Sicherheitspolster“ für das Nervensystem, mildern Depressionen und lindern Schmerzen.
Bei der Auswahl des richtigen Modells wird die traditionelle Einteilung der Ligeraden in Klassen berücksichtigt. Die Typen werden durch Antriebseigenschaften, Radstand und Sitzhöhe definiert.
Antrieb
Das Fahrzeug ist mit einem Fuß- oder Handantrieb ausgestattet. Das Antriebsmoment wird über einen Riemen, eine Kette, Stahlseile oder eine Kardanwelle auf das Antriebsrad des Ligerads übertragen.
- Vorderradantrieb. Bei einem Liegerad befindet sich das Antriebsrad vorne, um die Manövrierfähigkeit und Zuverlässigkeit zu gewährleisten. Bei einem beweglichen Wagen beträgt der optimale Winkel der Vordergabel 45 Grad. Ein feststehender Zylinder ermöglicht die freie Positionierung des Sitzes und das Umklappen des Ligaturs.
- Hinterradantrieb. Gesteuert wird das Liegerad über das Hinterrad. Um die Schwingungen der verlängerten Kette zu dämpfen, werden Kunststoffrohre, Führungsrollen und Wellen verwendet.
Radstand
Der Radstand kennzeichnet die folgenden Arten von Ligaturen:
- Kurzer Radstand. Das kleine Vorderrad befindet sich hinter der Pedaleinheit des Liegerades. Die Kette wird über zwei Rollen geführt, um Reibung zu vermeiden und das Drehmoment auf das Antriebsrad zu übertragen. Der geringe Abstand zwischen den Rädern macht das kompakte Ricambent wendig.
- Mittel KB. Die Fahrräder sind mit 24- bis 28-Zoll-Rädern ausgestattet. Der Sitz befindet sich in der Nähe der Hinterachse, was die Größe des Liegerades reduziert.
- Lange KB. Das Fahrzeug ist für das Fahren bei hohen Geschwindigkeiten ausgelegt. Das Vorderrad des Rikambents ist kleiner als das Hinterrad. Die niedrige Position des Tretlagers sorgt für Stabilität, verringert aber die Manövrierfähigkeit.
Sitzplätze
Die folgenden Arten von Ligatoren werden anhand der Höhe des Sitzes unterschieden:
- Hohe Sitzplätze. Der Sitz befindet sich 1 m über dem Boden, was gute Sicht, Komfort und einfaches Fahren ermöglicht.
- Medium. Der Sitz des Radfahrers ist halb gebeugt. Unterschiedlich große Räder verbessern die aerodynamischen Eigenschaften des Fahrzeugs.
- Niedrig. Der Sitz befindet sich 15 bis 20 cm über dem Boden, um eine stromlinienförmige Fahrt und eine höhere Geschwindigkeit zu ermöglichen. Ein Liegerad mit dieser Sitzposition sollte nicht auf öffentlichen Straßen gefahren werden.
Besondere Arten von Liegerädern
Neben den Standardmodellen erfreuen sich auch andere Arten von Ligern aufgrund ihrer Handhabungseigenschaften zunehmender Beliebtheit.
Typ | Merkmal |
---|---|
Streamliner | Eine solide Verkleidung deckt den Rahmen des Liegerades vollständig ab. Das Design hat ein attraktives, futuristisches Aussehen |
Tandem Legerad | Entworfen für zwei Fahrer, die sitzend oder halbsitzend fahren können |
Lowrider | Der Ligerad ist für Menschen gemacht, die einen sportlichen Fahrstil lieben. |
Radfahrer-Roller | Lange Lenker und hohe Rückenlehnen machen lange Fahrten oder Fahrten in der Stadt zum Vergnügen. |
Velomobil | Ein dreirädriges Liegerad mit guter Aerodynamik und geschlossenem Verdeck. |
Rollstuhl | Kartähnliches Design mit einem Lenkrad und zwei Vorderrädern |
Kippbare Rikschas | haben einen geringen Widerstand, der Fahrer liegt auf dem Bauch |
Kurze Liger | Liegeräder haben einen kleinen Radstand. Für Alltagsradler und Tourenfahrer gedacht |
Ligeraden mit Vorderradantrieb | Anstelle eines Lenkers wird ein Gelenkrahmen verwendet, der sich ausklappt, wenn sich der Körper bewegt. |
Ein Ruder-Ligerad | Das Liegerad wird durch die Kraft der Hände gesteuert |
Unabhängig vom Typ werden Rikambulatoren als komfortable und zuverlässige Transportmittel beschrieben.
Vorteile und Nachteile
Das Liegerad unterscheidet sich vom klassischen Fahrrad durch die Designmerkmale, das Vorhandensein eines Schalensitzes und die Position des Fahrgestells mit Pedalen. Die leicht zu fahrenden Modelle werden wegen ihres außergewöhnlichen Designs, ihrer Funktionalität und ihres Komforts bei langen Fahrten und Spaziergängen außerhalb der Stadt geschätzt. Die Meinungen der Fachleute zu den Vor- und Nachteilen von Ligeraden sind in der Tabelle aufgeführt.
Vorteile | Benachteiligungen |
---|---|
Manövrierfähigkeit, aerodynamische Leistung, einfache Handhabung | Hohe Kosten ($1.800 bis $10.000) |
Kann Hunderte von Kilometern in Bauchlage zurücklegen, ohne zu ermüden | Reduzierte Pedalgeschwindigkeit bei langen Anstiegen |
Gute Sicht, bequeme Sitze, Leichtes Fahren mit einem Liegerad |
Hohes Gewicht (12-17 kg) |
Keine Belastung für Arme und Wirbelsäule | Durch die niedrige Fahrhöhe wird die Blendung durch entgegenkommendes Licht |
Sicherheit beim Bremsen – kein Übersteuern | Ungeschützt vor Witterungseinflüssen |
Zusätzlicher Aufprallschutz für den Ligeridrahmen | Großer Wenderadius |
Gleichmäßig verteilte Muskelbelastung und geringere Belastung der Beckenorgane | Unvollständige Konstruktion des Liegerads macht es unmöglich, Hindernisse auf dem Bürgersteig zu überwinden |
Hohe Geschwindigkeit | Unwucht der Rikscha-Räder aufgrund der Unbeweglichkeit des Fahrers |
Bequeme Körperhaltung, die den Nacken nicht belastet | Gefährlich bei Stau, Schnee und Schlamm |
Gute Aerodynamik | Niedrige Fahrhöhe führt zu schlechter Sicht auf der Straße |
Maximale Kraftübertragung beim Treten | Schwierig bergauf zu fahren |
Die hockende Position ermöglicht es dem Fahrer, mit den Füßen zu bremsen, anstatt sie mit dem Kopf zu treffen | Groß |
Beste Liegeräder
Bequeme und zuverlässige Liner sind zu einem beliebten und gefragten Verkehrsmittel geworden. Adventure Cyclist (USA) Die Adventure Cycling Association hat eine Rangliste der besten Ligeraden erstellt. Die Liste umfasste sieben Modelle:
- Das tschechische Kompaktgerät Azub T-Triz ligerad verbindet Erschwinglichkeit mit europäischer Qualität.
- Der Touring-Highspeed Giro 26 ATT besticht durch sein markantes Design und seinen vielseitigen Sitz. Das Ricambent hat zwei Bremsen.
- Das vielseitige Catrike Expedition wird als Sport- und Touren-Liegerad eingesetzt.
- Das Cruzbike Sofrider mit Frontantrieb wird als komfortables Modell für Reisen und Ausflüge in die Umgebung beschrieben. Der Ligerad ist mit zuverlässigen Reifen, einem Lastenträger und dem notwendigen Zubehör ausgestattet.
- Das ultraleichte Easy Racers Tour Ease Aluminium-Liegerad wurde für Langstreckenreisende entwickelt.
- Das Greenspeed Magnum Dreirad ist der weltweite Marktführer unter den Liegerädern. Ein stabiler Rahmen, ein großzügiger Gepäckträger und ein verstellbarer Sitz sind die Hauptmerkmale dieses komfortablen Modells für Reisende.
- Das einzigartige Modell Lightfoot Greenway besticht durch sein unverwechselbares Design. Mit 109 Gängen lassen sich auch hohe Berge leicht erklimmen.
Schlussfolgerung
Fachleute betrachten die Ligerad als Symbol des menschlichen Fortschritts und als Transportmittel der Zukunft. Die UN sehen diese Fahrräder als Mittel zur „grünen Erholung“ nach COVID-19.