Eliminierung von Kettenschlupf unter Last

Traue niemals Leuten, die Dinge sagen wie „Ich fahre seit einem Jahr und habe nichts verändert“. Und machen Sie auf keinen Fall denselben Fehler. Ein Fahrrad ist ein Fahrzeug, das gut und vor allem rechtzeitig gewartet werden muss. Jedes Teil und jede Unterbaugruppe ist eng miteinander verknüpft, um eine komfortable Fahrt zu gewährleisten. Um die Arbeit zu erledigen, ist Ihr Fahrrad einer großen Belastung ausgesetzt, die sich auf die verschiedenen Maschinen verteilt. Und das Getriebe leidet am meisten. Die Vernachlässigung dieses Bauteils führt zu spürbaren Problemen: Die Fahrradkette rutscht zum Beispiel ab, wenn sie zum falschen Zeitpunkt belastet wird.

Oder fühlen Sie sich dabei unwohl? Aber das ist noch nicht alles: Auf das Abrutschen der Kette folgen weitere Probleme, die schließlich zu einem kompletten Austausch führen können. Hier erfahren Sie, warum das so ist, wie man es beheben kann und wie man ein Abrutschen unter Last verhindert.

Mögliche Ursachen

Wenn du gerne fährst, hast du deine Ausrüstung gerne in der Hand. Diese Wahrheit ist so alt wie die Welt, aber aus irgendeinem Grund wird sie von vielen ignoriert: Nach einer Fahrt im Schlamm oder im Regen lässt man das Fahrrad unbeachtet stehen und setzt sich am nächsten Tag darauf, als sei nichts geschehen. Aber das ist nur vorläufig, denn früher oder später wird der Besitzer nicht nur merken, sondern auch hören, dass die Fahrradkette unter Last abrutscht. Wie kommt es dazu? Es gibt eine lächerlich geringe Anzahl von Gründen. Eine der häufigsten ist die Unaufmerksamkeit gegenüber Maschinen. Schmutz, Sand, Wasser und Rost setzen sich mit der Zeit auf dem Antriebsstrang ab und erschweren die Bedienung. Das macht sich vor allem an Steigungen bemerkbar: Man tritt kräftig in die Pedale und irgendwann rutscht die Kette ab, was ein sehr unangenehmes Geräusch verursacht.

Wenn Sie das Getriebe nicht im Auge behalten haben, liegt der Grund auf der Hand: Es ist an der Zeit, die Kette zu reinigen und zu schmieren. Aber es gibt noch andere Probleme, die dazu führen können, dass die Mountainbike-Kette unter Last abrutscht. Schlüsseln wir sie auf.

Kettenstreckung

Ein Fahrrad hat, wie ein Auto, Verschleißteile, die für eine bestimmte Zeitdauer ausgelegt sind. Die Anzahl und Größe der Glieder wird von den Ingenieuren sorgfältig berechnet und während der Herstellung überprüft. Aber, wie man so schön sagt, Wasser schneidet Steine. Bei regelmäßiger und starker Beanspruchung können die Kettenzähne mit der Zeit verschleißen, was zu einer Dehnung der Kette und damit zum Rutschen führt.

Hier sollten Sie nach etablierten Standards suchen. Die Länge der Fahrradkette für Mountainbikes beträgt zum Beispiel 304,8 mm. Leider kann man sie nicht nachziehen oder anderweitig korrigieren, sondern nur ersetzen.

Verschlissene Ritzel und Kassetten

Es gibt noch einen weiteren Faktor, der dazu führen kann, dass die Fahrradkette bei bestimmten Geschwindigkeiten zu rutschen beginnt. Es ist alles die gleiche Zeit, die nichts verschont, was ihr im Weg steht. Einfach ausgedrückt: elementarer Verschleiß. Die Ritzel werden dünner, so dass die Kette einfach nicht mehr greift. Aber es gibt noch einen anderen Grund, warum Ritzel und Kassetten nicht mehr funktionieren: mechanisches Versagen. Man hat leider den Eindruck, dass das Fahrrad nicht hart genug fällt; eine Bodenwelle könnte tatsächlich ein Ritzel oder eine Kassette treffen (eine Bodenwelle auf der Straße reicht aus, um einen Stein auf das Ritzel oder die Kassette zu schicken).

Falsche Einstellung des Umwerfers

Was sind die möglichen Folgen? Wir sagen es Ihnen: Die Kettenschaltung wirft die Kette zwischen Ritzel und Kassette. Wenn Sie kräftig in die Pedale treten, rutscht die Kette ab und gerät an die falsche Stelle.

Wie kann die Situation korrigiert werden?

Hier müssen Sie bei der Ursache ansetzen. Wechseln Sie das Getriebe nur aus, wenn Sie dessen Verschleiß erkennen können. Die Verschleißteile Ihres Fahrrads – Kette, Kassette und Ritzel im System – müssen alle ausgetauscht werden. Nur der erfahrenste Radfahrer kann Ihnen sagen, ob die Ritzel noch brauchbar sind oder nicht. Es versteht sich von selbst, dass die gemeinsame Verwendung von alten und neuen Teilen unweigerlich zu vorzeitigem Verschleiß führt. Besser ist es, den gesamten Antriebsstrang zu ersetzen.

Es kommt aber auch vor, dass die Kette noch gar nicht so alt ist und anständig aussieht, aber trotzdem unter Last durchrutscht. Man muss sich darüber im Klaren sein, dass der Algorithmus zur Behebung des Problems bei einem schnellen Fahrrad etwas komplizierter ist. Um eine der häufigsten Ursachen (Dehnung) zu beheben, müssen Sie sich die Standardlänge ansehen.

Wie wirkt sich die Kettenlänge auf die Leistung des Antriebsstrangs aus?

Also messen wir die Kettenlänge mit einem Maßband. Bei normalem Gebrauch sollte er zwischen 304,8 und 306,4 mm liegen. Wenn die Länge den Schwellenwert übersteigt, wird die Kette gestreckt. Je länger die Kette ist, desto unerträglicher wird die Fahrt. Findige Leute verkürzen die Länge künstlich, indem sie ein paar Glieder herausquetschen. Damit ist das Problem gelöst, aber nur für eine gewisse Zeit. Irgendwann muss die Kette ohnehin ausgetauscht werden.

Möglichkeiten zur Behebung des Problems

Wenn die Kette verschlissen ist, können Sie einen neuen Satz kaufen. Prüfen Sie die Teile vor dem Kauf sorgfältig auf Verformungen. Und schließlich sollten Sie sich an die einfachen Regeln erinnern:

1. Eine einzige Kassette reicht für 3 rechtzeitige Kettenwechsel.
2. Ein Ritzel hat eine Lebensdauer von 10.000 – 15.000 km.

Und jetzt können Sie die Kette tatsächlich ändern. Das Wichtigste ist, dass Sie sich Zeit nehmen und die Anweisungen sorgfältig befolgen.

Ersetzen in wenigen Schritten

Hier ist ein spezielles Werkzeug nützlich – eine Wringmaschine. Sie müssen ein Glied so anbringen, dass sich der Bolzen genau vor der Achse befindet. Sie müssen sich anstrengen, um den Stift herauszudrücken: Drehen Sie den Knopf langsam und stellen Sie sich vor den Stift, kurz bevor er herausgedrückt wird.

Nun können Sie die neue Kette auflegen, wobei Sie mit den Umwerfern auf den kleinen Kettenblättern beginnen und die Position der Rollen berücksichtigen müssen. Nun müssen nur noch die Glieder ausgerichtet, die Kette eingespannt und die Achse eingepresst werden.

Montieren Sie den Kettenstopper

Wenn die Fahrradkette bei bestimmten Geschwindigkeiten unter Last durchrutscht, kann ein Kettenspanner eingebaut werden. Dabei handelt es sich um eine spezielle Vorrichtung mit Kunststoffteilen, die die Kettenblätter vor mechanischen Beschädigungen (Bordsteinkanten, Gruben usw.) schützen:

1. Entfernen Sie die Ritzel und Pleuelstangen. Der größte von ihnen sollte auf dem mittleren sitzen.
2. die Wippe einzuschrauben und die optimale Lage der Rolle zu finden (bei der Position des 6-Zoll-Federwegs – streng auf 12 Uhr, bei der kleineren – auf 11:30).
3. Ziehen Sie die Schrauben fest.
4. Geben Sie Gewindesicherungen in den Bereich zwischen den Befestigungsbolzen.
5. Montieren Sie die Pleuelstangen.
6. Montieren Sie die Kettenräder auf die Kette.
7. Montieren Sie die Rollen.
8. Richten Sie den Abstand zwischen der inneren Scheibe und dem Kettenblatt so aus, dass er mit dem Abstand zwischen der äußeren Scheibe übereinstimmt.
9. Ziehen Sie die Schrauben bis zum Anschlag an.

Damit sollte das Problem behoben sein. Was kann ich tun, wenn meine Fahrradkette trotzdem unter Last abrutscht? Wenn ein neuer Antriebsstrang und der Einbau eines Kettenspanners das Problem nicht lösen, sollten Sie überprüfen, ob das Schaltwerk richtig eingestellt ist.

Vorbeugende Wartung

Passen Sie gut auf Ihr Fahrrad auf! Lieben Sie es, wechseln Sie die Verschleißteile, reinigen Sie Kette, Kassette und Ritzel, um Ihr Fahrrad sauber und glücklich zu halten. Übermäßiger Gebrauch des Fahrrads ist auch nicht gut für Sie. Willst du über einen Bordstein springen? Nur zu, aber besorgen Sie sich ein spezielles Dirt Bike. Und bedenken Sie, dass die durchschnittliche „Lebensdauer“ einer Kette 10 – 15 Tausend km beträgt. Wenn es vorher stirbt, dann haben Sie irgendwo nicht richtig auf das Fahrrad geachtet.

Behalten Sie Ihr Fahrrad im Auge und genießen Sie Ihre Fahrt!