Einräder – Ausstattung und Tipps für die Auswahl eines Einrads

Viele von Ihnen haben wahrscheinlich schon einmal ein Fahrrad mit nur einem Rad gesehen. Was ist das für ein Wunderwerk der Technik, auf dem Zirkusclowns oft akrobatische Kunststücke vorführen? Das Einrad erfreute sich bei den Akrobaten großer Beliebtheit. Sie fuhren damit selbstbewusst durch die Arena, zeigten verschiedene Kunststücke und erregten die Bewunderung des Publikums.

Im Laufe der Zeit hat das Einrad seinen Weg aus der Zirkusarena heraus gefunden und das Einrad ist heute eine der aufregendsten Freizeitbeschäftigungen. Einige dachten, es sei zu einfach, auf einem zweirädrigen Fahrrad bergab zu fahren, und Abenteurer erfanden eine noch extremere Sportart: das Mountain Monocycling. Die Popularität dieses Verkehrsmittels nimmt zu, und es ist wahrscheinlich, dass es schon bald mit den herkömmlichen Zweirädern konkurrieren könnte. Zumal es bereits Sportarten wie Unipolo, Basketball und Hockey auf Einrädern gibt.

Geschichte der Herkunft

Es gibt mehrere Versionen, wie das Einrad entstanden ist. Nach den am weitesten verbreiteten Angaben erschien er fast am Ende des 19. Jahrhunderts, und zu Beginn des 20. Jahrhunderts waren Handwerker in der Lage, ein Modell eines solchen Fahrrads, ausgestattet mit einem Motor, zusammenzubauen. Wahrscheinlich haben Sie auf sehr alten Fotos und in historischen Filmen schon einmal sehr ausgefallene Fahrräder mit ungewöhnlich großen Vorderrädern und unverhältnismäßig kleinen Hinterrädern gesehen. Er trägt den schönen Namen „Hochrad“. Diese Konstruktion war der Vorläufer des Einrads oder Monozyklusses.

Das meiste Gewicht des Fahrers auf dem Hochrad lag auf der Vorderseite des Fahrrads, so dass der Fahrer auf höherem Gelände sehr stark hochgeworfen wurde und mit aller Kraft das Gleichgewicht halten musste. Mit der Zeit wurde den Konstrukteuren klar, dass das Hinterrad mit etwas Geschick und Training zu einem völlig nutzlosen Element wird. „Das Rudiment wurde zusammen mit dem Lenker entfernt – so entstand das erste Einrad.

Die Räder der ersten Modelle waren sehr groß, so dass die Radfahrer große Anstrengungen unternehmen mussten, um das Gleichgewicht zu halten. Dementsprechend fuhren geschickte Stuntmen und Zirkusclowns auf Einrädern. Im Laufe der Zeit hat sich das Aussehen des Einrads leicht verändert – das Rad wurde kleiner, und es gab viel mehr Trickbetrüger, die in der Lage waren, dieses Wunderwerk der Technik zu bändigen.

Monozyklische Ausrüstung

Was ist also ein Fahrrad, das nur ein Rad hat? Das Wort „Einrad“ oder „Unicycle“ besteht aus zwei Teilen: der Vorsilbe „uni“, die „eins“ bedeutet, und dem „cycle“, der das Rad bezeichnet. Auf den ersten Blick wirkt der Aufbau des Einrads primitiv. In der klassischen Form sieht die Vorrichtung eines Monozyklus wie folgt aus:

• das Rad selbst mit Speichen (36 oder 48);
• Rahmen-Säule;
• satteln;
• Sitzrohr;
• Sattelstützenklemme;
• Pedale;
• den Schlitten mit den Pleuelstangen.

In den meisten Fällen sind weder Bremsen noch Kettenblätter vorhanden, so dass es nur einen Gang gibt, einen festen Gang. Jetzt, da das Einrad immer beliebter wird, werden Modelle für den Durchschnittsbürger, der nichts mit Zirkus und Extremsport zu tun hat, angepasst. Die heutigen Modelle sind ausgestattet mit:

• Lenker;
• Bremsen;
• Kettenantriebe;
• elektrische Antriebe.

Man könnte meinen, dass ein Lenkrad überflüssig ist. In diesem Fall dient dieses Element jedoch nicht dazu, die Richtung zu ändern, sondern hilft, das Gleichgewicht zu halten und die Last gleichmäßig zu verteilen. Viele Menschen ziehen es jedoch vor, mit den Händen und dem Oberkörper zu balancieren.

Bei einem klassischen Monocycle befinden sich die Bremsen unter dem Sattel. Die Bremsgriffe sind ebenfalls vorhanden. Wenn ein Einrad eine Lenkstange hat, befinden sich die Griffe auf der Oberfläche.

Einige Modifikationen von Einrädern verwenden immer noch eine Kettenschaltung, z. B. die „Giraffen“. Sie sind viel höher als herkömmliche Einräder und der Schlitten befindet sich bei diesen Modellen im Rahmen über dem Rad.

Elektrische Einräder unterscheiden sich stark von ähnlichen Modellen. Sie kommen ohne Rahmen aus. Solche Modelle sind eher wie Einrad-Segways.

Sportarten und Fahrstile

Einrädrige Fahrräder waren früher das Eigentum von Zirkusartisten. Heute gibt es immer mehr Fans eines solch ungewöhnlichen Fahrzeugs. Enthusiasten haben damit begonnen, klassische Einräder für Kunststücke oder das Fahren auf verschiedenen Untergründen umzubauen. Außerdem gelang es ihnen, nicht nur die Bordsteinkanten und Stadttreppen zu erreichen, sondern auch die Sportbar zu knacken.

So sind enge Sportarten entstanden, die mit nicht ganz konventionellen Fahrrädern betrieben werden:

• Versuche. Es geht darum, Hindernisse in unwegsamem Gelände zu überfahren und dabei eine hohe Geschwindigkeit beizubehalten. Diese Fahrräder müssen so robust und zuverlässig wie möglich sein. Bei diesen Modellen sind die Bremsen zwingend vorgeschrieben.
• Freestyle ist die Ausführung von Tricks auf dem Einrad. Sprünge, Drehungen, Loopings und Wendungen – all das sieht großartig und sehr beeindruckend aus. Die Konstruktion des Fahrrads ist dementsprechend langlebig und robust, denn es hat es in sich.
• OffRoad Monocycle – Fahren im Gelände und Überwinden von Steigungen. Heutzutage ist dieser Sport weit verbreitet, da die Konstruktion von Einrädern leicht und praktisch ist und es ermöglicht, neue Horizonte zu erschließen.
• Wandern. Dies ist eine weitere Sportart, bei der Einräder verwendet werden können. Einige Modelle sind mit Gepäckträgern und speziellen Halterungen ausgestattet, damit Sie alles unterbringen können, was Sie brauchen.
• Street ist wahrscheinlich die am weitesten verbreitete „Zirkus“-Disziplin, bei der auf Gehwegen gesprungen, Hindernisse überwunden und verschiedene Tricks vorgeführt werden. Dazu gehört auch das konventionelle Fahren auf einem Rad.

Wer hätte das gedacht, aber mit dem besagten Fahrzeug kann man auf eine lange Reise gehen. Einige Modelle sind mit speziellen Taschenhaltern ausgestattet. Die Raddurchmesser reichen von 29 bis 36 Zoll.

Neben den Radsportdisziplinen hat das Einrad auch in Mannschaftssportarten wie Hockey, Basketball und Polo Einzug gehalten. Eishockey auf dem Einrad gilt als eine der gefährlichsten Sportarten, da sich das Geschehen auf dem Eis abspielt. Die Regeln sind dieselben, aber statt Schlittschuhen benutzt man ein Einrad.

Basketball auf einem Einrad ist praktisch dasselbe wie die klassische Version. Die Spieler bewegen sich mit einem Ball über das Spielfeld und versuchen, ihn so oft wie möglich in den Korb des Gegners zu werfen. Für diesen Sport werden Fahrräder mit 24-Zoll-Rädern und leichten Pedalen verwendet. Die Wettbewerbe finden häufig in europäischen Ländern statt.

Polo ist ein Mannschaftsspiel, bei dem sich die Spieler auf Pferden über das Feld bewegen. Unipolo verwendet Fahrräder mit einem Rad. Die Spielfläche ist etwas kleiner als bei einem klassischen Spiel. Auch die Form des Stocks ist anders, da die Spieler nicht auf Pferden, sondern auf einem Einrad über das Spielfeld fahren. Einradpolo wurde 2015 in Russland eingeführt.

Die Etappen beim Erlernen des Einradfahrens

Das Schwierigste beim Erlernen des Fahrens ist vielleicht, das Gleichgewicht zu halten. Aber das ist eine Fähigkeit, die später über Ihren Erfolg entscheiden wird. Sie müssen lernen, sowohl bei niedrigen als auch bei hohen Geschwindigkeiten sicher zu fahren. Das Schwierigste ist, den ersten Schritt zu tun. Deshalb ist es so wichtig, rudimentäre Fähigkeiten zu erlernen (das Gleichgewicht halten, sich vorwärts bewegen und stoppen). Mit einem Einrad kann man nicht sofort auf der Straße fahren – es ist sehr schwierig, anzufahren und ein paar Meter ohne Unterstützung zu fahren. Wenn Sie jedoch ein sicherer Fahrer auf einem zweirädrigen Fahrrad ohne Hände sind, ist es möglich, dass Sie bald ein Einrad erobern werden.

Der wichtigste Trick besteht darin, sich zurechtzufinden. Zunächst können Sie versuchen, an einem Zaun entlang zu fahren – das ist die beste Möglichkeit. Es ist viel schlimmer zu lernen, wenn man nicht den richtigen Einstieg findet. Es ist auch nicht sehr bequem, neben einem Zaun in die Pedale zu treten. Ideal ist ein schmaler Korridor, in dem man mit beiden Händen die Wand berühren kann. Eine andere, mehr oder weniger bequeme Möglichkeit ist das Fahren mit zwei langen Stöcken, die Sie als Stütze verwenden können. Es gibt keine Begrenzungen und die Pedale können sich frei drehen, aber man lernt auf diese Weise nicht, sich ausschließlich auf seine eigene Kraft zu verlassen.

Das Erlernen des Fahrens auf einem 1-Rad-Rad kann eine Reihe von Schritten sein:

1. Einsteigen und das Gleichgewicht halten. Dies ist die schwierigste Phase, und es kann lange dauern, sie zu meistern. Sie brauchen eine geeignete Unterlage – das kann ein Zaun, ein Schrank, ein Geländer, eine Wand oder ein Möbelstück sein. Um zu beginnen, setzen Sie sich einfach in den Sattel und versuchen Sie, das Gleichgewicht zu halten, indem Sie sich auf Ihre Hüften konzentrieren und sich an der Stütze festhalten. Lassen Sie nach und nach Ihre Hand los und versuchen Sie, mindestens eine Minute lang im Sattel zu bleiben.
2. Vorwärtsbewegung. Neigen Sie dazu Ihren Körper leicht nach vorne, verlagern Sie Ihren Schwerpunkt dorthin und setzen Sie sich dann vorsichtig in Bewegung. Um das Fahrrad anzuhalten, lehnen Sie sich stark nach hinten und hören auf zu treten. Lehnen Sie sich nicht zu weit nach hinten – es besteht die Gefahr, dass das Fahrrad unter Ihnen „losgelassen“ wird. Ihre Bewegung sollte fließend sein. Wenn das Rad unter Ihnen wegfährt, versuchen Sie abzusteigen. Versuchen Sie in dieser Phase, nicht zu sehr mit den Armen zu winken, sondern bewegen Sie Ihren Oberkörper und konzentrieren Sie Ihre Aufmerksamkeit auf den Bereich vor Ihnen. Vergrößern Sie allmählich den Abstand und halten Sie dabei die Geschwindigkeit gering.
3. Pivot. Um sich zu beugen und die Flugbahn zu ändern, verlagern Sie Ihr Körpergewicht leicht auf eine Hüfte – in die Richtung, in die Sie sich drehen wollen. Verteilen Sie die Last nach dem Wenden gleichmäßig. Beginnen Sie mit einem kleinen Radius und erhöhen Sie allmählich die Amplitude.

Sobald Sie sich sicher in Ihren Bewegungen fühlen, nehmen Sie sich ein neues Ziel vor: 100 Meter zurücklegen, sich umdrehen, ohne vom Einrad abzusteigen, und zurückfahren. Wenn alles gut geht, können Sie Ihre Fähigkeiten weiter verbessern und dabei Spaß haben und die Anstrengung erhöhen. Vergessen Sie nicht, dass das Fahren mit dem Einrad ein großartiges Training für den Gleichgewichtssinn ist und einen unvergesslichen Eindruck auf Ihre Umgebung macht.

Wenn du deine Fahrtechnik lernst, vergiss die Sicherheit nicht. Schützen Sie Ihren Kopf, Ihre Knie und Ellbogen. Auch das Tragen von robusten Handschuhen, die Ihre Hände bei einem Sturz vor Verletzungen schützen, könnte von Vorteil sein.

Wie man ein zweirädriges Fahrrad in ein Einrad verwandelt

Heimwerker können versuchen, ein zweirädriges Fahrrad in ein einrädriges Gefährt umzuwandeln. Wenn Sie ein altes Fahrrad irgendwo in der Ecke stehen haben, warum geben Sie ihm nicht ein zweites Leben? Für diese Arbeit benötigen Sie die folgenden Werkzeuge:

• Lenker- und Gabelschlüssel;
• einen Abzieher für Kurbel und Tretlager;
• Metallsäge;
• Schleifpapier;
• Schweißer;
• Schraubstock.

Das ist ein staubiger Job. Wappnen Sie sich also mit Schutzbrille, Paraffin und einem unnötigen Lappen. Reihenfolge der Maßnahmen:

1. Nehmen Sie die Gabel, die Pleuelstangen, die Kette und die Räder vom Fahrradrahmen ab.
2. Schneiden Sie den vorderen und hinteren Teil des Rahmens ab. Nur das Sitzrohr und das Tretlager sowie die Vorderradgabel bleiben erhalten.
3. Verbreitern Sie die Vordergabel in einem Schraubstock, um das Hinterrad aufzunehmen.
4. Entfernen Sie die Farbe von der Unterseite des Tretlagers und schneiden Sie dann einen Kreis aus, dessen Durchmesser dem des Gabelrohrs entspricht.
5. Schneiden Sie am oberen Ende der Gabel ein Loch, das dem Umfang des Drehgestells entspricht. Demontieren Sie das Tretlager.
6. Schweißen Sie die Vorderradgabel an das Tretlager. Testen Sie die Festigkeit der Schweißnaht unter Belastung, indem Sie die Enden der Konstruktion an zwei Stützpunkten befestigen und einen Ziegelstein legen (zur Sicherheit können Sie mit den Füßen nach oben stehen).
7. Schlitten und Pleuelstangen mit Antriebskettenrad montieren.
8. Befestigen Sie das Hinterrad an den Ausfallenden der Gabel.
9. Spannen Sie die Kette zwischen den Kettenblättern. Entfernen Sie überschüssige Kettenblätter mit einer Kurbel.

Ihr kettengetriebenes Monocycle ist fertig. Sie können mit dieser Änderung durch Trägheit fahren. Wenn Sie Ihr eigenes Einrad bauen, sollten Sie besonders auf die Zuverlässigkeit der Schweißverbindungen achten. Du kannst mit deinen Füßen stehen und herumspringen. Im Idealfall sollten die Fugen keine Risse oder Beulen aufweisen. Andernfalls muss die Arbeit neu gemacht werden.

Tipps für die Auswahl eines Einrads

Zunächst müssen Sie den Zweck des Monozyklus bestimmen. Es ist eine Sache, wenn Sie es nur als ungewöhnliches Transportmittel oder als Gerät für das Training des Gleichgewichtsapparates benötigen. Ganz anders sieht es aus, wenn Sie ein Monocycle für längere Strecken und Überlandfahrten suchen. Das ist es, worum es geht.

Bei der Wahl des Modells sollten Sie darauf achten, dass die Größe des Einrads der Länge Ihres Beins entspricht (gemessen wird vom Schritt bis zum Boden mit Schuhen). Sie sollten sich nicht an der Länge Ihrer Hose orientieren. Eine Kurzanleitung, die Sie durch die Radgrößen führt:

• 12 Zoll. Diese Option ist am besten für Kinder unter 5 Jahren geeignet. Für Outdoor-Aktivitäten ist es nicht die beste Wahl, da man für ein solches Fahrrad einen möglichst ebenen Untergrund benötigt. Der jüngste Monozyklist war übrigens nur 1,5 Jahre alt.
• 16 Zoll. Konzipiert für Kinder von 5 bis 8 Jahren. Kann auf glattem Pflaster oder in Innenräumen auf einer ebenen Fläche verwendet werden.
• 20″. Dies ist die optimale Größe für das Erlernen des Fahrens. Mit diesen Modellen kann man eine ordentliche Geschwindigkeit erreichen und auch ein paar primitive Tricks ausführen. Diese Einräder sind leicht zu verstauen und zu transportieren.
• 24 Zoll. Die Universalgröße von Einrädern für erwachsene Fahrer. Geeignet für Fahrten in flachem und unwegsamem Gelände, aber zu groß für Fahrten in der Halle.
• 29″. Eine geeignete Größe für lange Fahrten und erfahrene Reiter.
  
• 36″. Optimal für tägliche Spaziergänge und längere Strecken. Nicht geeignet für Einrad-Anfänger.

Es kann sich wie ein Dreirad für Kinder anfühlen, wenn Sie die falsche Größe für Ihr Fahrrad wählen (zum Beispiel zu klein). Ein zu großes Rad ist ebenfalls nicht ideal, da es schwer zu manövrieren und auszubalancieren ist.

Die Rahmenhöhe ist ein weiterer wichtiger Parameter. Eine zu hohe Sattelstütze erschwert das Fahren, während eine zu niedrige Sattelstütze dazu führt, dass man sich wie ein Clown im Zirkus fühlt.

Um Enttäuschungen nach dem Kauf zu vermeiden, sollte die Auswahl des Fahrrads auf der Grundlage der folgenden Parameter erfolgen:

• Ein kleiner Raddurchmesser (20 Zoll für Anfänger).
• Lassen Sie sich nicht von den Möglichkeiten der kettengetriebenen Einräder verführen (sie sind schwieriger zu erlernen).
• Entscheiden Sie sich für Ihren Fahrstil (es gibt keine universellen Monofahrräder).
• Ihr Budget und die Eigenschaften des Fahrrads (es ist eine gute Idee, bei Ihrem ersten Modell Bremsen zu kaufen).

Der Hauptunterschied zwischen einem Monocycle und einem richtigen Fahrrad ist der Direktantrieb – die Achse und die Nabe sind miteinander verbunden, so dass die Drehung direkt auf das Rad übertragen wird.

Schlussfolgerung

Jetzt weißt du, was ein Einrad ist. Es ist das ursprüngliche Design – eine Alternative zum gewöhnlichen zweirädrigen Fahrrad. Mit dem Monocycle kann man den Gleichgewichtsapparat trainieren und eine ungewöhnliche Fahrtechnik erlernen. Sie kann auch mit eigenen Händen aus einem gewöhnlichen Fahrrad hergestellt werden, wenn man sich ein wenig Mühe gibt und das nötige Werkzeug findet.