Ein Triathlonrad – was es ist, Typen und Eigenschaften

Der Radtriathlon ist eine eigenständige Sportart, und zwar eine sehr anspruchsvolle. Auf internationaler Ebene müssen Radfahrer mit Fahrradbrüchen, Prellungen, Schürfwunden, Reifenpannen und vielen anderen unangenehmen Situationen im Straßenverkehr rechnen.

Biketrial entstand in Spanien in den 70er und 80er Jahren des zwanzigsten Jahrhunderts. Im Allgemeinen lässt sich das Wort „trial“ aus dem Englischen mit „Versuch“, „Missgeschick“, „Erfahrung“ übersetzen. Schon der Name spricht Bände. Die Reise des Radfahrers ist nicht einfach.

Große Triathlonwettbewerbe werden in den USA und in Spanien ausgetragen. Diese beiden Länder haben sehr unterschiedliche Fahrstile und Arten, Hindernisse auf zwei Rädern zu überwinden.

Was ist ein Biketrial

Rad-Triathlon

Radsport-Triathlon – was ist das? Der Radtriathlon ist eine Sportart, bei der der Radfahrer eine bestimmte Strecke zurücklegen muss, ohne vom Rad abzusteigen. Mit anderen Worten: Sie müssen die Strecke auf zwei Rädern zurücklegen.

Die Aufgabe des Radfahrers ist es, die Hindernisse im Parcours zu überwinden, ohne sich mit Händen oder Füßen zu helfen. Die Strecke kann hohe Steigungen enthalten, bei denen man auf Rädern zwei Meter hohe Sprünge machen muss, sowie Gruben, Kisten, Baumstämme, Bordsteinkanten und andere Unannehmlichkeiten. Nicht jedes Fahrrad ist der Belastung gewachsen.

Typen

Es gibt drei Hauptbereiche des Radfahrens:

  1. Street Trial – Überwindung von Hindernissen innerhalb der Stadtgrenzen. Beim Street Trial gibt es keine hohen Anstiege oder langen Abfahrten. Dieser Kurs ist für Amateure und ist der schonendste für Fahrer und Fahrrad.
  2. Ein Triathlon ist eine Langlaufstrecke. Dies ist eine anspruchsvollere Art des Rad-Triathlons, denn es gibt Baumstämme, Felsen und Abschnitte auf der Straße, in denen schwierige Sprünge gemacht werden müssen.
  3. Cross-Country-Wettbewerb – die Strecke verläuft auf einer speziell präparierten Bahn. Dies ist die schwierigste Art, die für Profis geeignet ist. Die Teilnehmer wissen im Voraus, welche Hindernisse auf sie warten, und bereiten sich auf jeden Trick vor.

Tricky Trial findet innerhalb der Stadtgrenzen statt und kann daher als Street Trial eingestuft werden. Die Radsportler zeigen ihr Können bei Sprüngen sowie bei der Ausführung von Stuntelementen auf zwei Rädern und manchmal sogar auf einem Rad.

Besondere Merkmale von Trailbikes

Auf einer Trialstrecke gibt es viele Hindernisse, die mit einem City- oder Mountainbike einfach nicht zu bewältigen sind.

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Deshalb gibt es eine eigene Art von Fahrrädern für Biketrials, die nicht schneller als 9 Kilometer pro Stunde fahren können. Ein Triathlonrad hat in der Regel keinen Sitz und ist daher sehr unbequem zu fahren. Diese Fahrräder sind nicht für Fahrten in der Stadt gedacht. Es macht also keinen Sinn, sich oder sein Fahrrad auf einer flachen Straße zu quälen, um zum Einkaufen zu fahren.

Ein Trike kann 2 bis 3 Meter tief springen und über 1,5 bis 2 Meter hohe Hindernisse springen. Bei City-, Mountain- oder Rennrädern ist das nicht der Fall.

Eigenschaften

Trial-Bikes gibt es in zwei Varianten:

  1. Mod;
  2. Bestand.

Die wichtigsten Merkmale eines Triathlonrads, unabhängig von seinem Typ:

  • Das Gewicht des Fahrrads beträgt bis zu 12 Kilogramm. Je leichter das Fahrrad ist, desto leichter lassen sich Tricks und Sprünge ausführen.
  • Die Lenker sind aus Carbon oder Aluminium und haben unterschiedliche Geometrien. Anfängern wird empfohlen, Aluminium zu wählen, da es bequemer ist.
  • Die Bremsen sind mechanische Scheibenbremsen. Sie müssen harte Abfahrten und plötzliche Stopps verkraften.
  • Das Getriebe enthält 2 Ritzel, es gibt also keinen Gangwechsel, sondern nur eine Geschwindigkeit.
  • Die Räder haben einen Durchmesser von 20, 24 oder 26 Zoll. Diese kleine Radgröße gewährleistet Langlebigkeit und Manövrierfähigkeit.

Eigenschaften

Rennrad

Damit ein Sportler Stunts ausführen kann, muss das Fahrrad über folgende Eigenschaften verfügen:

  1. Das Hauptmerkmal ist das Fehlen eines Sitzes, der dem Radfahrer hilft, Hindernisse in Form von Gruben, Baumstämmen oder Bordsteinen zu überwinden.
  2. Die Pedale sind breit und stabil und haben Spikes. Durch das Fehlen eines Sitzes lastet das gesamte Gewicht des Radfahrers auf den Pedalen. Unter keinen Umständen darf ein Fuß abrutschen. Der Reiter muss sicher befestigt sein, damit er beim Springen oder bei Tricks nicht herunterfällt.
  3. Der Rahmen muss steif sein, da das Fahrrad unterschiedlichen Belastungen und Stößen ausgesetzt ist. Sie enthält außerdem eine Hilfsbewehrung, die kritische Belastungspunkte berücksichtigt. Viele Rahmen sind aus teurem Titan gefertigt.
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Verschiedene Arten von Triathlonrädern

Wie bereits erwähnt, gibt es zwei Arten von Trial-Fahrrädern, nämlich Mod und Stock.

  1. Mod oder modifiziertes Spezialfahrrad ist eher mit einem Moutinbike vergleichbar. Sein Raddurchmesser beträgt 20 Zoll. Für die Ausbildung wird empfohlen, die Option Mod. Wenn Sie damit zurechtkommen, können Sie getrost in den Bestand wechseln.
  2. Der Schaft ist größer und schwerer als bei Mod. Seine Räder haben einen Durchmesser von 26 Zoll. Aber er ist zu höheren Sprüngen fähig. Außerdem tragen größere Räder dazu bei, die Genauigkeit von Tricks zu verbessern.

Beliebte Fahrradmodelle für Biketrials

Norco RYDE 26

Die wichtigsten Modelle von Fahrrädern zum Ausprobieren:

  • Norco RYDE 26;
  • Stark Trial Mod;
  • Stark Trial Team;
  • Giant TRIALS Comp;
  • Atom-Trial-Rennen.

Schlussfolgerung

Das Radrennen ist eine großartige Gelegenheit, sich selbst zu testen und sich mit anderen Athleten in Bezug auf Kraft, Ausdauer und die Fähigkeit, schwierige Elemente auf dem Rad zu bewältigen, zu messen.

Wenn Sie Fahrräder lieben und es Ihnen Spaß macht, der Öffentlichkeit auf zwei Rädern Kunststücke vorzuführen, dann ist der Triathlon die perfekte Kombination aus beidem. Aber vergessen Sie nicht die Stürze und blauen Flecken. Seien Sie vorsichtig und wagen Sie es, Ihr Fahrrad unter unkonventionellen Bedingungen zu fahren.

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Comments: 1
  1. Miles Matthews (автор)

    Radfahren ist eine meiner Lieblingsbeschäftigungen, deshalb interessiert mich das Thema. Der Artikel ist interessant, ich habe noch nie ein Fahrrad ohne Sitz gesehen – das ursprüngliche Modell für den Sport. Ich würde sogar davon träumen, einen zu fahren.

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